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楼主: 疯狂兔子

ABS到底有什么用?

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发表于 2009-12-7 11:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 sscpt 于 2009-12-7 11:43 编辑

读书是不会读傻的,不读书才有问题,若是没有科学知识,仅凭自己所谓的感觉来发表所谓正确的观点,那就有问题了。
做任何事情都需要科学,要有事实、有依据,仅凭感觉和想当然是不对的。
若以简单的实际来说,举个以下这个例子相信更有说服力:
参考速度时速100km/h,来测试同一辆车的刹停距离:
有ABS多少米?
无ABS多少米?
发表于 2009-12-7 11:52 | 显示全部楼层
孩子,你是读书读傻了吧,呵呵!

有时间自己试试就知道了!
疯狂兔子 发表于 2009-12-7 10:02

另外有些事是不需要试和不能试的,比如说大家都知道,从高楼顶跳下会死人(地面是水泥地),若是突然有一天有人说跳下去没事,你会不会去试试看呢?
发表于 2009-12-7 15:15 | 显示全部楼层
发表于 2009-12-7 15:15 | 显示全部楼层
轮胎与地面摩擦力的极限是由轮胎本身的特性、路面的状况、定位角度、胎压、悬吊系统的特性所决定,但不包括ABS。ABS能将刹车系统的能力充分、有效的发挥,但对提高制动力或摩擦力却无济于事。
发表于 2009-12-7 20:42 | 显示全部楼层
读书是不会读傻的,不读书才有问题,若是没有科学知识,仅凭自己所谓的感觉来发表所谓正确的观点,那就有问题了。
做任何事情都需要科学,要有事实、有依据,仅凭感觉和想当然是不对的。
若以简单的实际来说,举 ...
sscpt 发表于 2009-12-7 11:31



好好查查去吧!!!
发表于 2009-12-7 22:53 | 显示全部楼层
ABS的作用就是让车刹不死.
发表于 2009-12-7 23:01 | 显示全部楼层
楼上在争论的情况其实也没什么好争论的.一个是在说理论知识,一个是在说实况知识.
就像在说电子节气门和机械节气门的关系一样.理论上说电子节气门会有更高的工作效率,但实际跑出来的结果大家都清楚了..
如果真的那么有效率的话为何赛车不用电子节气门和ABS??
发表于 2009-12-7 23:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 小车明 于 2009-12-7 23:14 编辑

实测情况:
珠海赛道T1弯.同一部富康16V,同样的避震和轮胎,同样是我开,同一天的试车.
有ABS要在150米牌前的位置刹车,不然到了入弯点车速太高进不了弯.
无ABS可以在50米牌前(相当于70米左右)的位置刹车,力度掌握的好的话有时还会刹得车子太慢...
这就是事实.就这些现实造成我曾经在课堂上跟汽修老师公然理论,然后大声的问老师:老师,你很少开车吧?

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参与人数 1速道米 +30 收起 理由
fissa + 30 辛苦了!

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发表于 2009-12-7 23:20 | 显示全部楼层
实测情况:
珠海赛道T1弯.同一部富康16V,同样的避震和轮胎,同样是我开,同一天的试车.
有ABS要在150米牌前的位置刹车,不然到了入弯点车速太高进不了弯.
无ABS可以在50米牌前(相当于70米 ...
小车明 发表于 2009-12-7 23:12

按这情况……这差距好大啊。。。。
发表于 2009-12-7 23:20 | 显示全部楼层
。。。对了,嫩后来那辆16V是没ABS的吧?记得好像是下啦?!
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