前辈们请指教。我自己捣鼓的已改项目。

yn6279

因为没照片。所以无图。先文字吧。那天方便时再传图。 先交代基本情况。福美来2代。2007年4月新购。目前公里数已近10万。基本驾驶员为本人。当然热心驾驶员不下20人 。两月前开始考虑改装。于是。自己捣鼓至今天。还再继续中。请前辈支招。。。。
  拿就 先从下边开始啦。。轱辘换了。。圈+胎。原车195.55.R17让我换成了。。圈是上海的艾美什么的牌子据说再新加坡制造的。反正还算漂亮。17寸的。。轮胎。换成了。。中国著名品牌。CBT中国首创。。S800 215.45.还有个字母忘记了R17的。 V91的。人字带导向。。不能装反了那种。本想装4条马牌的。刚好据说一哥们再北京练习漂的买的CBT没用。。极力的 要卖给我 。。只好勉强的沾点便宜了。。说实话不满意。减震阻尼。因为实在不懂。不知道如何换。所以只加了4个优质胶垫。刹车盘换车台湾的一个牌子叫什么忘记了。碳化待导线。有孔的。四个花了3500大米。没换4柱刹车。因为俺这里没人会调整。都不让换。。只给换了。刹车皮子耐400高温的。加了一个70公斤气体的助力配件，在舱里很漂亮。实际作用我觉得有助于ABS的提前启动。加了6根铝合金的杠杠。花了1600大米。。过弯效果比较明显。
  再说舱里。进气的反正换了个碳纤的大头。据说上了3000转还能往里边压缩点空气。。花多少大米不记得了。。4个NGK的火花塞。换下了原装的BMW的四电极的花塞。换了4条力爽的绿线。10.2什么的。顺便说下。就这四条线那个费劲啊。。我原车发动机不是来自马自达。而是。据说据哦02年BMW的MINI用的。。克莱斯勒再巴西生产的一款机器。原车1.6功率85KW。后来才知道。奇瑞旗云曾用过这中机器。所以买线时说是福美来的。没合适的。。几经周折才弄明白。买对高压线。加了个2次进气的。。很好看，好不好用不知道。整车电压稳定好像章鱼的一个东西。。道理我大概明白点。换了疝气灯。准备加透镜。人家没人给摆弄。。所以放弃了。排气想换头蕉没买到。。只好换了中尾段。。台湾的成品件。牌子告诉我了。我那个忘记了。。。改完这些功没测过。反正本田的2.4直线加速它跑不过我。。升功率超过一般的3.0以下的车。超车很快。油耗从原来的8个油。到现在的如果纯玩的话百公里15个左右。还有想买个EVO4的座椅。没买到。。基本情况就这些了。。大家老前辈指教啊。。

fissa

辛苦啦~码了这么多字~~

晕晕乎乎看了嫩大概改了些啥~但基本还是改了不少~

1.6的机器带原车195.55.R17嫩觉得带的动吗？

fissa

对啦~最好补个图如何~对应着，让大家搞清楚嫩懂了些啥~也好给嫩意见啦~

yn6279

这个确实俺弄错了。原来是195.55.15 改成215.45.17.V91级别的

fissa

1.6的拖205都够辛苦啦~何况嫩都还是小改~~

为何不上点图片？

yn6279

我觉得动力足够了 。。。我觉得我现在功率绝对上110KW

fissa

数据有时候是残酷无情的~不是嫩觉得如何的！

心理马力可能有啦~但实际这款TRITEC发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩149牛米~

hs_Xsara206

功率我不知道怎麼換算馬力,
但可以實實在在的告訴你,
依你的文字敘述,
上馬力機能拉出輪輸出110~120P就算很不錯了,
扭力表現應該不會比原廠提昇多少...

2.4的Accord或3.0房車直線加速跑輸你,
有兩種可能性,
一是他沒在跟你跑,
二是他不懂怎麼開那台車的自排變速箱,
雖然很殘酷,
但這是事實.

yn6279

进气改了 。2次进气。。+力爽线。加NGK火花塞。加排气中尾。。你觉得应该加多少功率。？

yn6279

还有我想知道1.6原车的有拿个车超过85KW?