遇节气门事件，低速多次熄火，PP风箱作怪？

yndawei · 发表于 2009-12-3 10:58

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这几天频遇灵异现象：前几天在停车的同一位置，两次遇到电脑显示钥匙灯亮起，然后点不起火。出车锁门开门再打火钥匙灯不亮，点火成功。问昆明老包说是有干扰信号，停车移别处再没此现象。
前天下午下班时间经过二环快速，车特多，车从快到慢下来时，电瓶灯突然亮起，车熄火，后面车喇叭响成一片。再打着火走了一段故技重演，幸好前有停靠带，打起双闪滑过去。以为电瓶电要没了，双闪也不敢多开，关闭。再打电话咨询昆明老包，说是可能节气门的问题，如果可以开到修理车间的话，留人等着，如果开不了就救急。就停车多等了会，然后发着火，一路小心地开到修理厂。一打开节气门那个脏啊，大的颗粒都有看得见，JS听说装了9千公里都没洗，就估计是PP风箱引发的。于是清洗节气门，电脑初始化，好像正常了。这时天色已晚，开车回家。刚开始还好，可速度一下来，低于2000转后，怠速就升到1000多转，上下跳动，加速到一千多就加不起油来，那个慢。熄火再来高转速好，低速又重复。
第二天又返回诊断说还是节气门的问题，先冷却车再做电脑初始化，如果不行看来要换节气门。初始化后跑了几次，正常了，可这个节气门估计以后还得换，问了价要一千多，看来还不如找个RC的加大节气门换上。然后JS说PP作怪，检查火花塞，电装的还是烧了差不多了就换了博士的，跑了下由于改的东西太多，也体会不出二者有多大的区别。
回家后从昨晚到现在清洗的风箱还没干，洗后的感觉后续了。由于没有清洗参照，清洗时就用了原来KN风格的清洗液，用阴干的方式吹着风箱

fissa · 发表于 2009-12-3 11:36

看看节气门位置传感器。。。洗节气门没有伤着那也片吧？

还有好多灵异现象是防盗造成的哦~~

yndawei · 发表于 2009-12-3 17:15

还有好多灵异现象是防盗造成的哦~~
是啊，F大，跟JS聊天的时候也是说，高科技是高科技，可是会水土不服

yndawei · 发表于 2009-12-3 17:17

本帖最后由 yndawei 于 2009-12-3 17:52 编辑

风箱已装上试了，2000多就呼呼风响了，可是各方面加速没有以前利落了，无论是低速还是100以上的加速，看来这个博士还是不合赛纳装。考虑是不是还是用电装的？小日本的东西有时还是可以滴。难道一些细微的差别会那么大吗：F1轮胎、电装火花塞、5W30的加速的取向就是要猛烈些，还是心理的因素多点？

DEREK · 发表于 2009-12-3 19:23

慰问一下
是不是节气门作了初始化，电脑要重新学习

fissa · 发表于 2009-12-4 03:15

嗯~继续体验~

午夜烟灰 · 发表于 2009-12-4 22:48

看来还不如找个RC的加大节气门换上

yndawei · 发表于 2009-12-7 11:37

本帖最后由 yndawei 于 2009-12-7 20:37 编辑

加速老是差一口气.后来醒过神来,电脑初始化后,油门加速器处于关闭或半开状态.重新设置成全开后,加速顺畅起来.这个加速器在平时道路上还是起点作用的,01\04却无用.从而为博士火花塞正名,加速滞气并非它的原因.可这几天后轮又咣档地响了,郁闷

fissa · 发表于 2009-12-7 15:27

异响伤脑筋~~后桥还是后刹车？

yndawei · 发表于 2009-12-7 20:37

是后刹车，已处理过多次

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