同样是法系车，看看人梅甘娜Renaultsport 250

smalldesk

这个车论马力不是最强的
但是其轻量化狠到位，车很轻。
它的上代车我开过，不输FOCUS RS。马力不是最重要的，轻量化也是条路子

maxfree_gz

之前在Top Gear看过Focus RS300和Renault CLio的对比。
Clio全车轻量化，包括玻璃都是用透明胶版了，比RS300轻了200多kg的，但是马力只有218.
RS300马力300.
结果，RS300胜出不少，包括直道和圈速。RS300还有音响和空调哦。～～～
所以，如果马力进步比较大，可以忽略重量的影响。

fissa

这个车论马力不是最强的
但是其轻量化狠到位，车很轻。
它的上代车我开过，不输FOCUS RS。马力不是最重要的，轻量化也是条路子
smalldesk 发表于 2009-12-3 12:25

                               
登录/注册后可看大图

这个论调~~~~~我喜欢！

fissa

之前在Top Gear看过Focus RS300和Renault CLio的对比。
Clio全车轻量化，包括玻璃都是用透明胶版了，比RS300轻了200多kg的，但是马力只有218.
RS300马力300.
结果，RS300胜出不少，包括直道和圈速。RS300还有音响 ...
maxfree_gz 发表于 2009-12-3 12:28

                               
登录/注册后可看大图

齐头并进岂不是更好？！

smalldesk

之前在Top Gear看过Focus RS300和Renault CLio的对比。
Clio全车轻量化，包括玻璃都是用透明胶版了，比RS300轻了200多kg的，但是马力只有218.
RS300马力300.
结果，RS300胜出不少，包括直道和圈速。RS300还有音响 ...
maxfree_gz 发表于 2009-12-3 12:28 PM

                               
登录/注册后可看大图

马力大真的不是好事，RS我没有开过，但是那期TOP GEAR我也看了，如果没有新的前轮差速锁，那车根本没有办法转弯。

普通的汽车爱好者喜欢马力是可以理解的，但是是不是能驾驭那个马力实在是个问题。

记得很多年前，我一个朋友买了一台法拉利，我怀着无比兴奋的心情在高速上开了下。结论是，我根本不敢踩过3000转，从没有用上4档，直齿变速箱相当不舒服（当时觉得不束缚，先在觉得蛮好的）。那时我还没有自己的车，从没有开过超过200匹的机器，怎么能驾驭那种怪兽。

其实，汽车爱好者，爱车的，应该多磨练技术。等到觉得脚下马力不够了，再换车或者想法增加马力，才是一条扎实提升水平的正确路子。

现在中国的行车环境，哪怕一次不能控制自己屁股下的车，付出的可能是相当惨痛的代价。

作为一名汽车爱好者，我很能理解大家追求马力的心，包括我个人也很迷恋大马力。但是，我希望大家平时安全行车，有空的时候出来多交流，可以包场上赛道，或者去一些人车很少的马路上，安全玩车。

突然想到很多，也写了很多。。。。。

smalldesk

F大什么时候组织一个跨省的车友活动，大家可以包场天马山。一个人实在是玩不起赛道。

fissa

很想搞个大的活动。。集聚大多数道友赛道FB哈。。但现在确实不具备这样的实力和影响力，但这事我们迟早会做~~

smalldesk

很想搞个大的活动。。集聚大多数道友赛道FB哈。。但现在确实不具备这样的实力和影响力，但这事我们迟早会做~~
fissa 发表于 2009-12-3 02:08 PM

                               
登录/注册后可看大图

可以先发个咨询帖，看看有多少人。超过30人，天马的价格就比较合适了。

maxfree_gz

天马远啊～～～～来肇庆吧。

rain72days

跨省的。。。范围多大啊？