我的改装历程,进排气,ECU,飞轮

neogaia · 发表于 2008-7-20 23:57

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提车后先改了飞轮，改后多少有点怠速抖动，改装店忽悠说是台湾产，后经证实产地成都，心惊胆战一直用着，现在磨合的好像没问题了

KN台风,这是在第一个改装店那改的最值的东西了

ABG头蕉，订的421结果发来成41

sebring尾鼓，第二个改装店那买的。对改装深入了解后，弃用了第一个abg直通，本来定的是回压，结果发来成直通了，不说什么了，黑啊

第二个改装店刷的ECU，瑞士CT，无意中听到他们只调了点火强度，揭露下

跑去北京找了华龙的哥们改了koni1020

和华龙快波棍

引擎仓结构

[ 本帖最后由 neogaia 于 2008-7-21 00:00 编辑 ]

fissa · 发表于 2008-7-21 00:43

这个ECU写的够黑...看样子楼主有不少教训啊...

neogaia · 发表于 2008-7-21 01:13

嗯。。。摸索过来的。。。都是经验啊。。。

leland · 发表于 2008-7-21 01:33

多数都要经历这一关的..

煽风点火 · 发表于 2008-7-21 01:34

czww · 发表于 2008-7-21 07:46

这个改ECU真黑~~安慰一下~

neogaia · 发表于 2008-7-21 09:59

嗯，这个就是在北京风靡一时的chiptronic

暗夜公爵 · 发表于 2008-7-21 10:14

rain72days · 发表于 2008-7-23 09:06

421变成41，回压变直通， ECU就改写点火强度，
楼主的改装之路充满惊喜！
鼓励！

lichenyi1289 · 发表于 2008-7-23 11:47

421变成41跟我一样，bs无良js

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