各位前辈，本人也是206现在想上涡轮，有几个问题请教下。

gsbs · 发表于 2009-11-29 13:58

0.4个压，武汉市区8个油，堵的地方10个油。195-50-R15
倍思登的蜗牛车还是很爽的。呵呵

刹车够用，前塞纳283后247
那个动力让我好担心离合

gsbs · 发表于 2009-11-29 13:58

0.4个压，武汉市区8个油，堵的地方10个油。195-50-R15
倍思登的蜗牛车还是很爽的。呵呵

刹车够用，前塞纳283后247
那个动力让我好担心离合

J8 · 发表于 2009-11-29 14:50

倍思登蜗牛是啥DD

lichenyi1289 · 发表于 2009-11-29 15:15

本帖最后由 lichenyi1289 于 2009-11-29 15:27 编辑

提一点小建议：如果上T的话，刹车还是搞好点，毕竟那动力还是大好多，283+247对1.6T 来讲，只能说勉强够用，我上T后283+247用了半个月，觉得没底，就换300刹车。轮胎还是205/45R16比较适中，但提速会比195差点...

gsbs · 发表于 2009-11-29 17:20

33# J8

腿是B12，心脏是涡轮起搏器

就是倍思登+蜗牛了

fissa · 发表于 2009-11-29 18:12

33# J8

腿是B12，心脏是涡轮起搏器
就是倍思登+蜗牛了
gsbs 发表于 2009-11-29 17:20

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T了？武汉？那天看看嫩的车~~

doyle · 发表于 2009-12-2 23:47

窝轮过后还是不要大尾牙吧。。。。

fotbdd · 发表于 2009-12-3 18:54

改后咋年检里？

fotbdd · 发表于 2009-12-3 18:55

1.目前车子改装了全段，刷了ECU，改装了大尾牙。加装涡轮还需要强化哪些周边。
改了渦輪後,ECU勢必得重寫;開過之後,尾牙你也會迫不及待想換掉;1 Bar以下除了將壓縮比,不需要多餘的強化,但前提是要由"會改"的人來改 ...
***_Xsara206 发表于 2009-11-25 21:42

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有改C2 VTS歧管+中Cam的話大約可以做到200~210P

国产C2？？？？

hs_Xsara206 · 发表于 2009-12-4 03:00

有改C2 VTS歧管+中Cam的話大約可以做到200~210P

国产C2？？？？
fotbdd 发表于 2009-12-3 18:55

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我說的C2是真正的法國原裝C2 VTS...
原廠即有120P的動力...
非國產獨一無二版C2...

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