PP怎么那么高呀

J8 · 发表于 2009-11-17 18:05

扭力杆要调2个齿约5cm
fissa 发表于 2009-11-17 16:56

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还没换扭杆呢，调低那么多也不合适啊！

fissa · 发表于 2009-11-17 18:19

只要普通懂得修理厂就会得~无需专用工具~

要不先降1个齿看看~约2.5~3cm的样子~

是不是要有专用工具才能调？如果是那只能回SSSS了
RC206 发表于 2009-11-17 17:28

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J8 · 发表于 2009-11-17 18:30

只要普通懂得修理厂就会得~无需专用工具~

要不先降1个齿看看~约2.5~3cm的样子~
fissa 发表于 2009-11-17 18:19

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在没换扭杆的前提下只能折中了

RC206 · 发表于 2009-11-17 18:53

那唯有先调低一个齿看看效果如何了如果原厂的杆真的托不住就只有换了

Ruccfer · 发表于 2009-11-17 20:04

佩服那个店家

fissa · 发表于 2009-11-17 20:49

那唯有先调低一个齿看看效果如何了如果原厂的杆真的托不住就只有换了
RC206 发表于 2009-11-17 18:53

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neogaia · 发表于 2009-11-17 22:43

后面没扭力杆的话，，到3指，没问题。。

王村长 · 发表于 2009-11-18 21:00

后扭力杆是原厂的话．
后面两支座底到摇臂的长度调到17.5的话,放下就是三指多一点..跑两天就会变成三指..不过后面三指屁股还是有点翘..
如果调到两指的话，后面就比较软了，，坐上两人后跑起来前面就会一翘一翘的．．现在我的已经从两指半调到三指多一点．．感觉好了很多．避震换后有一段时间的磨合期，，我的ＦＳＤ刚换的时候还不太习惯，，跑了几百公里后发现越来越舒服了．．．由刚换时的生硬变得很细腻了．．

王村长 · 发表于 2009-11-18 21:05

记住中间的炮筒是不需要拆的，不换平衡杆的情况下．．否则拆时不注意会将摇臂内的滚针轴承搞坏．．搞坏了不说，原厂配件还不好找．．．如果是换ＦＳＤ避震的话，４轮定位其实都不需要做．．

fissa · 发表于 2009-11-18 22:10

。。。

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