试驾了高六1.4TSI+DSG,还是好玩的

yndawei · 发表于 2009-11-12 11:37

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试驾了高六1.4TSI+DSG，还是好玩的。毕竟是两厢小车，并道超车还是灵巧的。动力还是S爽，加速超车顺滑，而D档还是感到有些迟滞。尤其奇怪的是大众的时速表，一加油不经意间就到100，五代GTI试驾的时候也如此，油门轻踩着，一低头吓了一跳在100的时速上，真怀疑是不是表有问题。可能这归功于DSG的作用吧？没有手动那种一二三……这样的顿锉，而且要一档6000多，二档再6000多的换档。刹车不错，很硬朗；前后门都厚实，很有安全感。就是价格，可能也是喜欢玩车的人才会考虑。座椅坐的人会觉得硬，感到和偶现在换了撑牙的一样硬，遇到沟坎会很明显；而开车的感觉不很明显，这与雪铁龙的正好相反。改了搅牙后，我是开车感觉明显，坐车反而不明显。所以FK和SN车主会经常炫耀自己的车在不改动前，舒适性如何，坐着跑长途不会累之类的。

maxfree_gz · 发表于 2009-11-12 12:10

好好改改，也是不错的。

fissa · 发表于 2009-11-12 14:01

传动看样子是不错的~提速和嫩赛纳比如何？记得马力数在伯仲之间~

yndawei · 发表于 2009-11-12 15:42

传动看样子是不错的~提速和嫩赛纳比如何？记得马力数在伯仲之间~
fissa 发表于 2009-11-12 14:01

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改SN已经很久了，都记不得原车的动力情况了。不过每次试驾带T的车都觉得动力比较明显，推背强烈些，比如森林人2。5T、GTI、迈腾2。0TSI+DSG。只是感觉明显的反而是SN原车在只加了油门加速器之后提速有带T的力度，只是后续力量不足，不像现在凸轮轴加持后，中高转加速可以连绵不绝；密齿、LSD、搅牙则在低速时就可使车提速迅猛。

yndawei · 发表于 2009-11-12 16:22

大众车加速了性能车的进入国内的步伐，PSA呢？而且大众性能车看起来还是很低调的，想起一个故事：开辉腾的老板去追一舞蹈演员，那演员丢下一句：开PST的还敢追我？估计开高六（包括明年可能国产的GTI）的会遇到这样的待遇：开一波罗或高尔；开R36或CC的在开一迈腾……

fissa · 发表于 2009-11-12 16:56

改SN已经很久了，都记不得原车的动力情况了。不过每次试驾带T的车都觉得动力比较明显，推背强烈些，比如森林人2。5T、GTI、迈腾2。0TSI+DSG。只是感觉明显的反而是SN原车在只加了油门加速器之后提速有带T的力度，只 ...
yndawei 发表于 2009-11-12 15:42

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后续力量不足，时时感觉到、。、、

fissa · 发表于 2009-11-12 16:56

大众车加速了性能车的进入国内的步伐，PSA呢？而且大众性能车看起来还是很低调的，想起一个故事：开辉腾的老板去追一舞蹈演员，那演员丢下一句：开PST的还敢追我？估计开高六（包括明年可能国产的GTI）的会遇到这样的 ...
yndawei 发表于 2009-11-12 16:22

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那宁当别论~~

yndawei · 发表于 2009-11-12 17:33

后续力量不足，时时感觉到、。、、
fissa 发表于 2009-11-12 16:56

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上T呀，FK这方面潜力大啊

martinqq · 发表于 2009-11-12 17:41

大众车加速了性能车的进入国内的步伐，PSA呢？而且大众性能车看起来还是很低调的，想起一个故事：开辉腾的老板去追一舞蹈演员，那演员丢下一句：开PST的还敢追我？估计开高六（包括明年可能国产的GTI）的会遇到这样的 ...
yndawei 发表于 2009-11-12 16:22

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MM进辉腾之后就不这么说了~~~~

fissa · 发表于 2009-11-12 17:41

。。。。又下药

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