车顶用碳纤维物料能偷情减重50kg？

fissa · 发表于 2009-10-30 00:02

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为庆祝宝马 M5 车系诞生25周年，宝马 M division 特别打造了一台 M5 (E60) 的轻量化高性能版。BMW M5 CSL 的车顶部分以碳纤维物料制造，仅是该部分的改良已可令车身重量比普通版 M5 减轻50kg。宝马 M5 CSL 的动力部分采用经重新调校的 V10 自然吸气引擎，排量从原来的 5.0L 增至 5.5L；最大马力输出也因此被增至580ps，扭矩峰值输出542Nm；传动系统则改用来自 M3 的七前速 M-DCT 双离合波箱。宝马 M division 部门主管 Albert Biermann 表示，M5 CSL 在纽堡林北侧赛道的圈速时间将比普通版 M5 缩短至少20秒——这意味着宝马 M5 CSL 的北环圈速将低于7分50秒。可惜这款宝马 M5 CSL 只会生产一台用作技术展示，并不会进行投产销售。下一代宝马 M5 (F10) 将在明年下半年发布，新款 M5 将装备540马力的 4.4L V8 双涡轮增压引擎；传动系统提供六前速手动或七前速 M-DCT 双离合波箱，FR驱动布局；0-100km/h加速少于4.0秒，极速则被电子限制在250km/h。

A 1.jpg

maxfree_gz · 发表于 2009-10-30 00:19

我要个PU或者玻璃钢的车顶就行。
现在的车顶，下大雨的时候，吵死了

fissa · 发表于 2009-10-30 00:22

PU是否合适？玻璃钢似乎合适些，但重量会比铁皮更轻嘛？

fissa · 发表于 2010-3-4 23:36

楼上两牛皮癣实在是讨厌！

LAN仔 · 发表于 2010-5-19 18:22

本帖最后由 LAN仔于 2010-5-19 18:25 编辑

真的碳纤太贵了吧,我觉得DIY的还不错,蛮有质感的~

fissa · 发表于 2010-5-19 23:53

真的碳纤太贵了吧,我觉得DIY的还不错,蛮有质感的~
LAN仔发表于 2010-5-19 18:22

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问题是这只是视觉上的，不能根本解决重的问题~~~

LAN仔 · 发表于 2010-5-20 02:27

了解...

fissa · 发表于 2010-5-23 16:38

了解...
LAN仔发表于 2010-5-20 02:27

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玻璃钢的‘’‘都没看谁做~~

菲标 · 发表于 2010-10-15 01:52

减重通道

红军 · 发表于 2010-10-26 21:04

把叶子板，机盖，尾门都换成碳纤的那要减多少啊哈哈！

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