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奇怪的变速箱故障

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发表于 2009-10-29 00:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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02年的8V AT,一直坚持3000以上换档,现在11万8千公里了,自始至终没有出现过其它车友那种“SPT” 与* 号互闪症状,使用良好。

近一星期突然出现冷车启动时,P档很难挂到R、N、D档,前两天多摘两次还能往下摘到D,今天摆弄了十多下才有一次能摘下来,但只要能到R,以下都顺畅,搞得今晚停车熄火后只能放在N档,拉手刹。

不知可能是什么问题?旁边一直加装了一个排档锁, 锁P档的,但用了3年多挺好的,现在突然不行了,当然,也不能确定是不是排档锁的问题?

还有,在问题真正得到解决前,我每次停车,都放在N档加手刹,熄火,开走时直接从N档启动,有无问题?

有点小烦,希望不要是大问题,真要是大问题的话,就要和前辈一样,找MT箱子来换了,换的话几千大米又是问题,哎,真烦人!。。。
 楼主| 发表于 2009-10-29 00:28 | 显示全部楼层
就是这种排档锁:

FK.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-29 00:31 | 显示全部楼层
晕,刚好被速道标签挡住:
FK2.jpg
发表于 2009-10-29 00:46 | 显示全部楼层
自拨。。。我也不太了解~~看看有经验的同学说说、、、、
发表于 2009-10-29 09:24 | 显示全部楼层
俺是自拨,但没你说的那种情况,我有时候也空挡停车,但一般时间不会很长,应该没问题
发表于 2009-10-29 10:14 | 显示全部楼层
难道是制动带断了,那就麻烦了,要开箱子咯。。。
发表于 2009-10-29 12:21 | 显示全部楼层
制动带断裂只是其中一方面,很有可能是长期挂在N档,点火也在N档造成了节气门位置开启不正常。问题轻则只需要把节气门位置传感器底下两个蓝色和白色的插头中,蓝色的插头换掉。重则需要更换节气门位置传感器。不过以上只是猜测,最好还是用电脑检测一下变速箱的状态数据,看看是不是油压不正常,清洗一下油路板或者更换一次变速箱油。最后还可能有问题的还有电磁阀和档位开关。总之还是先检查一下比较好。
发表于 2009-10-29 13:24 | 显示全部楼层
跟节气门有什么关系   肯定是电磁阀  跟挡杆位置传感器  还有电脑   我赛纳有出现过闪过
 楼主| 发表于 2009-10-29 16:54 | 显示全部楼层
制动带断裂只是其中一方面,很有可能是长期挂在N档,点火也在N档造成了节气门位置开启不正常。问题轻则只需要把节气门位置传感器底下两个蓝色和白色的插头中,蓝色的插头换掉。重则需要更换节气门位置传感器。不过以 ...
春天的喜悦 发表于 2009-10-29 12:21


平时停车时都是在P档上的, 只有行进中等红灯较久或短暂休息时才会移到N, 不过还是听你的, 检查一下好点.
 楼主| 发表于 2009-10-29 16:56 | 显示全部楼层
现在熄火后都用N+手刹, 周末再上电脑检测下.
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