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某网站对PSA1.6升涡轮增压缸内直喷发动机的评价

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发表于 2009-10-26 17:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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标致207CC:一招鲜,难以吃遍天。

    标致207CC装备的是一台宝马集团与PSA集团联合开发的1.6升涡轮增压缸内直喷发动机,除了采用涡轮增压外,这台发动机还配有缸内直喷技术。

  其在5800转时可以达到110kW的最大功率,而从1400转开始一直到3600转,发动机都可以持续输出240N·m的最大扭矩,无奈PSA集团在变速箱方面一直都没有太深的造诣,与之搭配的是一台5挡手动变速箱。

    这台宝马集团与PSA集团联合开发的1.6升涡轮增压缸内直喷发动机确实是不错,可以说是TSI发动机的强劲对手。并且有消息称未来PSA集团很有可能把该款发动机进入到国产车型上,到那时这台性能优异的发动机将会给大众TSI带来极大的压力。

  只是没有双离合变速器的保驾护航,只靠发动机一招鲜的PSA,很难对付会双手左右互搏的大众。
发表于 2009-10-26 17:49 | 显示全部楼层
发表于 2009-10-26 19:32 | 显示全部楼层
不要想,这个发动机不会来中国
发表于 2009-10-26 19:42 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2009-10-26 20:02 | 显示全部楼层
不要想,这个发动机不会来中国
larryzhou 发表于 2009-10-26 19:32

肯定会来的~除非雪铁龙甘于在国内成为一个三流品牌!~不过就不知道针对中国的重新调教成虾米样子。。。
发表于 2009-10-26 20:38 | 显示全部楼层
1.6T.............
发表于 2009-10-26 20:52 | 显示全部楼层
只是没有双离合变速器的保驾护航,只靠发动机一招鲜的PSA,很难对付会双手左右互搏的大众。

非得车车都装个双离合变速器那些编辑才能满意啊,我艹
发表于 2009-10-26 21:56 | 显示全部楼层
波箱确实也非常重要。
现在的5速波箱,感觉1档和其他档位,以及5档和其他档位的配合,都不好。
1档又特别难进。
发表于 2009-10-26 22:32 | 显示全部楼层
前段时间无聊跟木总阿彪去逛车市,不管挂过福克斯还是大众,都不愿再回去挂世嘉的档了~~~
 楼主| 发表于 2009-10-26 22:39 | 显示全部楼层
这套波箱~~也用了20多年了吧~~不思进取的PSA
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