讨论轮圈轮胎的减重

天下无斑 · 发表于 2009-10-21 14:26

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本帖最后由天下无斑于 2009-10-21 14:27 编辑

一直对簧下减重有兴趣，看这里的老大们讨论的很热烈，好像有人称过原厂铝圈+胎=14.5KG，
如果我用15寸的锻造圈大约6KG左右，配195/55 R15的轮胎，不知哪个牌子胎比较轻些？
加大的胎应该比原厂胎要重些，会不会最后总重量没减下来？

fissa · 发表于 2009-10-21 14:37

这可真的需要数据来说话。。。

双刃剑 · 发表于 2009-10-21 16:19

轮胎减重不太现实，主要是不能牺牲性能
钢圈减重倒是正途，成本

sapbel · 发表于 2009-10-21 16:56

这个问题，偶也在研究~~~`

maxfree_gz · 发表于 2009-10-21 18:03

呵呵，用热溶胎的，特别是比赛的型号，就特别的轻的。
6kg的锻圈，总的重量就和原厂的一样了。
只有防爆轮胎，会特别的重，因为胎壁特别厚。

fissa · 发表于 2009-10-21 20:15

原厂6kg？

天下无斑 · 发表于 2009-10-22 11:12

5# maxfree_gz

你的说法我的理解应该是圈+胎和原厂一样，其实总重量减不下来吧？热熔太猛了，普通运动胎会轻点吧？

maxfree_gz · 发表于 2009-10-22 12:26

5# maxfree_gz

你的说法我的理解应该是圈+胎和原厂一样，其实总重量减不下来吧？热熔太猛了，普通运动胎会轻点吧？
天下无斑发表于 2009-10-22 11:12

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对，总的重量不变。
据说DZ101的会稍稍轻一点点，但是不多。

还有一种想法，就是用孔距修改的垫片。
例如4x108转4x100的。15mm的垫片，锻造的应该不到1kg一个吧。
4x100的很多的锻造圈可以有4.5kg以下的。

还有就是轻一点的分体刹车碟，但是这个减重的效果就没有试过了。

fissa · 发表于 2009-10-22 14:06

转接法兰本身也不轻的~~~不说别的，多4颗大螺栓的重量也不少哦~~~

天下无斑 · 发表于 2009-10-23 13:36

看来是烧钱又效果不大的，要另想方法了。

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