含水防冻液作为散热剂的先天缺陷

fissa · 发表于 2009-10-13 19:22

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有史以来所有的内燃发动机都是以水来散热的，后来为了便于低温情况下防冻和启动更快，冷却系统加装了防冻液和节温器。后来为避免客户自己添加防冻液时难以掌握含水量的配比，防冻液厂家再直接出售已配比水的防冻液。
水和含水防冻液无法满足引擎散热的先天缺陷：

1、水在0℃就会结冰，到100℃就会开锅。结冰会胀爆引擎水箱和缸体；开锅会使发动机过热，直至造成瘫痪。
2、引擎温度达到80℃ 以上时缸壁就开始产生水气泡。水气泡在汽缸表面形成气泡阻热层，阻止引擎内部热量散出。水气泡在引擎缸体金属表面永无休止的生成和破裂，以滴水穿石一样的效应损伤缸体——这就是气蚀。
3、在引擎内部不可避免出现过热顶点现象。引擎内部局部（往往是缸盖和燃烧室）温度过高，导致燃油的预燃和爆震，增加震动和噪音、大大降低引擎性能与效率，形成无功耗油。
4、水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水锈、水垢，加剧冷却系统老化速度，降低散热性能。
5、在引擎温度达到80℃ 以上时产生的水蒸气、水气泡和水体膨胀，使得冷却系统内部压力很大。这样，既催化了冷却系统的老化速度，又使得因锈蚀而逐渐老化的水泵的转动阻力加大，逐渐无法保证正常散热所需要的转速（这个特性很隐蔽，往往对冷却系统散热性的打击是致命的）。

maxfree_gz · 发表于 2009-10-13 20:27

缺点就说了，那么如何解决呢？？？换水箱？

fissa · 发表于 2009-10-13 20:33

俺也不知道，，，真思考着问题呢。。。

其实防冻液的腐蚀性他也没说呢。。。

warbb358 · 发表于 2009-10-13 21:12

还有比水比热更大更好的介质吗！期待有答案

maxfree_gz · 发表于 2009-10-13 21:22

还有比水比热更大更好的介质吗！期待有答案
warbb358 发表于 2009-10-13 21:12

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好像水银可以

fissa · 发表于 2009-10-13 23:49

还是算了~~汞中毒更麻烦！

好像水银可以
maxfree_gz 发表于 2009-10-13 21:22

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M-POWER · 发表于 2009-10-14 11:51

哎,着帖子发的真是时候,我的车三个月没开,现在水泵开始漏水了!虽然我加的都是50/50冷却液,但还是马上要换水泵和正时皮带了...

fissa · 发表于 2009-10-14 16:36

我不是乌鸦嘴啊

金铧火腿 · 发表于 2009-10-15 08:50

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