ECU的自我调节机理是什么？【较枯燥的问题讨论稿】

大毛球

道友Larry Zhou曾反映，他前不久装回直排全段后，似乎也觉得初期动力输出变弱的现象。而我前段时间为了验证原厂与改装风箱的性能区别，中间涉及反复拆装进气部件。每次都会发现换上PP风箱启动后，给油的吸气声会比较空旷，而且感觉低扭会比较滞后，性能表现似乎不升反降。但如果狂暴的开上十几km，然后停车熄火一会儿，再启动时，就会感觉吸气声会变低沉一些，油门响应也会变灵敏些。之后熄火启动都基本能保持PP风箱应有的输出特征。

这些变化似乎都发生在熄火一段时间，并重新启动后……联想到以前曾发帖说，PSA车的动力输出受天气影响时好时坏，有时候熄火后重新启动就会有改观的现象（所谓“熄火疗法”）。由此推测——是不是传说中的ECU的“自适应”过程，原理实际上是采集车辆在过去若干行驶里程内，各传感器获得的参数值。然后根据这些参数在厂家设定的浮动范围内调整更适用的空燃、点火指标，用以更新ECU中的输出MAP。但这个更新MAP的过程并不能在车辆行进中实时调节。而必须像节气门初始化（不通过PP2000）一样，只有在熄火15秒后完成写入。从而在下次启动时，有新的性能表现呢？

大家说说看法吧……

炎凉

好复杂，围观学知识

fissa

我没有ECU一样有这感觉。。。所以似乎并不是这个问题；至少不全是。心理作用应该是更大些~

martinqq

LS的没ECU~~~~~

fissa

LS的没ECU~~~~~
martinqq 发表于 2009-10-13 13:44

                               
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这叫先进

异世祖

其实是真的会有小小的微调的!这个我也听说过

KANON

进气部分你在改的时候断电瓶电
然后装好了再恢复接电【断电时间最好在5分钟】
这样可以直接清除原来的记忆，直接让电脑适应你的新改动

sosadpari

……联想到以前曾发帖说，PSA车的动力输出受天气影响时好时坏，有时候熄火后重新启动就会有改观的现象（所谓“熄火疗法”）。
本文来自: 中国速道性能改装车网(www.chinway.com.cn)详细出处参考：http://www.chinway.com.cn/bbs/fo ... &extra=page%3D1大毛球 发表于 2009-10-12 23:56

                               
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有时这种不稳定的表现真的很明显。好的时候轻点油门，马上会有让人惊喜的响应，好像有台S600拖着走一样的。不好的时候从声音，油门脚感，车身震动，都感觉很不好，不深踩，没有力，深踩，发动机声音又很不能给我信心。通常表现不对劲的时候油耗都相当大。

joy23

PSA车的动力输出受天气影响时好时坏
-严重同感

crx6

学习。。。