丰田章男为北美Toyota车款设计缺陷道歉

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上周日本车厂Toyota（丰田）汽车CEO丰田章男（Akio Toyoda）在东京举行的新闻发布会上，向因Toyota脚踏垫设计缺陷而丧生的美国人民公开致歉。他在新闻会上表示：「对驾驶Toyota汽车而失去生命的四名美国人民感到非常抱歉，我要向他们致以最深切的哀悼」。

根据路透社报导，美国政府相关单位一共收到了102起与Toyota汽车有关的意外事故案件，这102起事件中有17件为撞车事故，当中有5起事故造成人员死亡，其中有4人已确定和Toyota汽车有关。上个月在美国加州圣地牙哥高速公路上一辆Toyota汽车以接近200km/h的速度撞上一辆汽车，然后冲出高速公路起火燃烧，这起事故造成了4人丧生，其中一名为高速公路警察。而这起事故应该就是让美国Toyota下令召回380万辆汽车的主因。

至于台湾，和泰在台上市的所有Toyota/Lexus车款均无此问题，除非车主自行换装了非原厂的脚踏垫或是加装了二个脚踏垫，否则都没有使用上的顾虑。针对此事和泰也发布了一份与有关美国发布Toyota/Lexus车用脚踏垫安全警讯说明，以下是这分说明的内容：

有关美国发布Toyota/Lexus车用脚踏垫安全警讯说明

2009年10月1日国内Toyota/Lexus总代理和泰汽车公司表示，九月三十日美国TMS(丰田美国销售公司)发布『Toyota/Lexus全天候型车用脚踏垫安全警讯(Customer Safety Advisory)』指出，本次警讯系因一顾客驾驶租赁LEXUS ES350，疑因该车使用非该车型之脚踏垫，致产生干涉油门现象而发生失控事故丧生，故针对美国国内相关车型车主发出警讯。由于台湾并非应接受安全警讯之区域，且目前和泰汽车迄未接获丰田厂家通知，消费者可放心用车。

据了解，车用脚踏垫一般均属现地代理商或制造厂，依原厂规范及天候、使用习性...等开发，故不同地区其使用材质、厚度、规格不尽相同，故本次丰田之脚踏垫安全警讯亦仅限于美国本土。和泰汽车进一步指出，目前所有丰田及凌志车型，均有专属之脚踏垫，同时有原厂规定的固定方式，只要使用专属原厂车型脚踏垫并固定妥当，即无使用上的安全顾虑。但如固定不当，(因清洁车内拆除而未确实装妥)，或使用非专属原厂车型脚踏垫，或车主基于某些特定理由(清洁、防水)再外加一至二层脚踏垫，将会可能产生干涉油门现象，严重可能产生不预期加速情形。

基于此，和泰早在2007年前即开始注意此一问题，并做出多项对策，目前在所有出厂新车，打开驾驶车门仪表板侧即可见标示警语，要求驾驶人应注意确实固定脚踏垫，并严禁使用双层以上或非原厂脚踏垫，另外车主使用手册也提供同样警语。而业代在交车时亦被要求向客户说明，同时各服务厂在车主车辆进行保养时，如发现有上述情事，应将之移除或告知车主，并说明可能之潜在危险，以杜绝意外发生之可能。

fissa