富康比捷达能差多少?

天天

差在进入中国的时间
在北方,除了北京外,几乎没人会修富康,好好的车全修的不像样
所以富康在当地人里口碑很不好,动力差,发动机不好等等
实际上，北方人开车很猛的,经常是4000转才肯换档

yndawei

不要说富康，现在二手的赛纳都卖不过捷达

sggpc

喜欢捷达王！

fissa

不要说富康，现在二手的赛纳都卖不过捷达
yndawei 发表于 2009-9-18 10:15

                               
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雪铁龙这个品牌被神龙玩残了。。。雪铁龙在欧洲市场之外的运作好像也一直有问题，，哪能比VAG，牛屎都能成为一朵花

神龙富康

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sggpc 发表于 2009-9-18 10:43

                               
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我也喜欢捷达王尤其那五气门发动机！
动力那个猛啊！

北国ZX

问题的焦点是 高转发动机  
国人普遍不适应高转驾驶
所以带来的结果就是 富康很肉
另外 三箱确实比两厢 置物空间更理想  
最后说下  我在长春不到6万左右就能提伙伴 哈哈
还是很划算的
再就是维修成本了
可能是长春的特殊环境吧   
虽然两者配件价格差不多  而且 副厂零件的质量也已经是久经考验了
但是差别就是  构造问题  显然富康要复杂些  
举个例子  长春拆变速箱的工时费用大概在30元左右  而富康呢？

枪手与国王

“长春拆变速箱的工时费用大概在30元左右”好便宜，这个价格包括开箱吗？？？
捷达和富康都是不错的车，只是富康被接受的程度远低于捷达，也许就是神龙的营销问题所致，当然还有国人的用车环境和用车态度。

火舞蝎

很简单，当时对于法系车大家不是很了解，另外，售价及维护也是很高的。这也是老百姓不能承受的一个原因。

nethanfei

捷达的市场铺开以后，销路只能越来越好，大众配件市场已经形成一个产业，特别是众多品牌的副厂件。
富康就不行了，结构复杂，副厂件市场不大造成保养昂贵，所以大家不会买啦

fissa

其实都是过去的事了。。。。关键是PSA现在好像也还没有也没摸清大陆市场的脉搏。。。再加上神龙那帮混混。。。所以也别指望啦，，，