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楼主: 3321499

帮朋友打听307两厢2.0的快拨棍

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发表于 2009-9-13 14:19 | 显示全部楼层
波箱内部一样,,,外部换挡机构也徐许不一样。。
发表于 2009-9-13 14:19 | 显示全部楼层
波箱内部一样,,,外部换挡机构也徐许不一样。。
发表于 2009-9-13 22:34 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2009-9-14 00:02 | 显示全部楼层
这里都没有这玩意的消息~~还是劝那小子死了心吧~~

评分

参与人数 1速道米 +18 收起 理由
fissa + 18 够朋友!哈哈。。

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发表于 2009-9-14 02:56 | 显示全部楼层
其实找机会看看实物,我觉得应该可以用其他的快排来改。。。比如206的或其他的。。

我也没见过2.0的拍档杆。。。过两天看看去。。
这里都没有这玩意的消息~~还是劝那小子死了心吧~~
3321499 发表于 2009-9-14 00:02
 楼主| 发表于 2009-9-14 23:46 | 显示全部楼层
我更倾向用原厂加工~不是自己的车,做不了主~~
发表于 2009-9-15 23:53 | 显示全部楼层
连杆,拉索,不一样的,只有比较老款的2.0才是连杆的,拉索的要变成快棍更容易弄,在原来的机构上做点手脚就可以了
发表于 2009-9-15 23:58 | 显示全部楼层
不通用,波棍联波箱的形式都不同,307是用连杆的,206不是
当奇 发表于 2009-9-13 22:34

307应该是用拉索式吧,206用的才是连杆吧
拉索的好处是换档比较顺畅,连杆的反之,不过档位就比较清晰,很喜欢那种机械的撞击声
发表于 2009-9-15 23:58 | 显示全部楼层
有实物吗?
连杆,拉索,不一样的,只有比较老款的2.0才是连杆的,拉索的要变成快棍更容易弄,在原来的机构上做点手脚就可以了
GY@206 发表于 2009-9-15 23:53
发表于 2009-9-16 15:46 | 显示全部楼层

赛纳的不就是连杆式吗
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