307 1.6AT 5ZIGEN 小直排

J8 · 发表于 2009-9-11 19:14

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本帖最后由 J8 于 2009-9-11 19:24 编辑

原来是用的国产狐狸牌回压鼓，这个大部分人应该知道，就不说了。

拆咯，原先把中尾连接改成法兰式的，这个对防止漏气确实有用

主角登场，背景有点不体面

垃圾桶

表面看彻彻底底的直排，只是比较短小
来张内部特写，有个很合理的设计，看得懂的自己看，正是这个设计改变其彻彻底底直排的属性，为减少小排量车型的低扭损失

开始动刀

完工

照例上视频

路测：声浪属于偏低音鼓，介于大部分大牌直排和回压鼓之间
低扭保留度据车主说和原来的狐狸差不多，中高转同样因为路况未能测试，但是就其内部设计而言应该会有不错的表现。当然需要说明的是指望尾段对性能有多少提升这是不可能的
OVER

sapbel · 发表于 2009-9-11 19:17

不错！！！

fissa · 发表于 2009-9-11 20:31

感觉不错，，，不过自拨，提速会不会让人担心？

J8 · 发表于 2009-9-11 21:31

本帖最后由 J8 于 2009-9-11 21:35 编辑

感觉不错，，，不过自拨，提速会不会让人担心？
fissa 发表于 2009-9-11 20:31

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那个管内特写嫩仔细研究一下，应该能看出点名堂！此看似直排非直排，AT的低扭确实会比MT容易感觉出流失，只能相对保留的多一点，能有纯回压鼓低扭的水平已经满足了！
我的AT车是100%纯直排

，低扭流失不算多，但是还是想尽量再找回一些，做个小东西，到时看看是否有效

bbi-lee · 发表于 2009-9-12 01:30

这还是小直排？全新的多少一个？

maxfree_gz · 发表于 2009-9-12 02:03

好像是消音孔和尾嘴管口中间，有一个小的空间吧？
用来存点气做回压？

Ruccfer · 发表于 2009-9-12 06:32

感觉不错，，，不过自拨，提速会不会让人担心？
fissa 发表于 2009-9-11 20:31

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1.6AT的307估计也不打算要怎么快了

fissa · 发表于 2009-9-12 16:38

也对。。。不过谁也都想在提升一点，再快一点啦。。。

J8 · 发表于 2009-9-12 17:15

好像是消音孔和尾嘴管口中间，有一个小的空间吧？
用来存点气做回压？
maxfree_gz 发表于 2009-9-12 02:03

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对！看的够仔细

J8 · 发表于 2009-9-12 17:17

本帖最后由 J8 于 2009-9-12 17:18 编辑

这还是小直排？全新的多少一个？
bbi-lee 发表于 2009-9-12 01:30

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小排量用的，而且桶身很短，比TRUST短了1/4（可能单独的图片看不出来）

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