Q & A

fissa · 发表于 2009-9-11 00:40

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我觉得还是很有道理，对大家明晰排气的作用和原理还是很有帮助的，转录于此：
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Ｑ：许多知名品牌排气管，都表榜能够提升马力，但是马力部分呢？以往观念加速靠扭力、极速靠马力，如此一来加速还会提升吗？改装管没有触媒，是否会影响日后验车呢？

Ａ：先谈触媒的问题，其实改装排气管制造厂大多备有触媒，只是触媒本体价格要价两三千块，这部分很难反应成本甚至转嫁给消费者，因此没有特定情况，厂家并不会附上触媒段。其次触媒是过滤许多有毒气体，一般来说验车只针对CO跟HC，这部分跟燃烧状况较有直些关联，理应不会影响日后验车。

原厂受至于法规规范，无法在声浪部分有所展现，但是造型上的突破，却是改装厂所不及。

不论马力或者扭力，都牵扯到排气管头中尾段的设计，一般来说头段对扭力影响比较大，马力部分则是排气管整体的流体力学、压力与阻抗的整体展现。然而如果排气管设计是针对原厂式样，那么它对此有很好的提升效果，但未必能应对改装高角度凸轮、高压缩比活塞、大型空滤、改装电脑等等，该组排气管的潜能如何，就有待商榷了。因此如果是针对开放改装管，它装在原厂车上或许马力增加的幅度不大，但是搭配周边升级后，恐怕输出表现会大逆转，具大的差异才会有所展现。

Ｑ：观看排气管厂推出的改装管，似乎都是效果有限，但是声浪的改变，是否才是真正吸引人的地方呢？为此如果拆掉消音塞，是否会影响性能，有应对消音塞可买吗？

Ａ：马力提升不能只单靠排气管，周边整体的应对包括重新设定空燃比，这才是重点。许多车友改装排气管后放炮连连，大多是空燃比无法应对，甚至稀薄燃烧。此时化油器车型应该应对加大喷嘴，喷射车型可能也需要改装电脑来辅助，才会有真正的效果出现，也有助于引擎回到正常工作环境，而延年益寿。其实很多车友改装排气管，大部分是喜好它的声浪表现，尤其近万转的高亢声浪，声光效果俱佳，让人血脉奔张，如果不是那么计较马力，选购声浪绝美的排气管又何妨。消音塞的部分在一般排气管改装店都可以订做，技术上并无任何困难。

qdwawa · 发表于 2009-9-11 01:22

老大..206 的原装位的REMUS 狼头的能装爱丽舍上吗？

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fissa · 发表于 2009-9-11 01:35

要改~~应该是。。

qdwawa · 发表于 2009-9-11 01:44

要改~~应该是。。
fissa 发表于 2009-9-11 01:35

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主要看鼓身的尺度吧..

要是厚了..估计就不行了.~！

fissa · 发表于 2009-9-11 01:51

富康后下部空间够大~~应该没啥问题~~

qdwawa · 发表于 2009-9-11 02:06

所以要选合适的 KW范围吧.. 看老大发的不会换个尾鼓还要刷EUC？改装电脑来辅助，才会有真正的效果出现，也有助于引擎回到正常工作环境，而延年益寿。

刚好有个朋友是206用的.所以想问问老大尺寸合适与否.. 因为都是1.4和1.6的最高80KW.爱丽舍78KW。
我自己想象应该是蛮合适的...是这个道理吗？

fissa · 发表于 2009-9-11 02:17

其实有效果是一回事，效果最大化是另一回事。。。所以要知道，但也不必在意。。。一步步做吧

qdwawa · 发表于 2009-9-11 02:24

一步一步学习..

qdwawa · 发表于 2009-9-11 02:24

一步一步学习..

leland · 发表于 2009-9-13 04:09

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