XU9青秀山夜奔试跑山路【手机视频模糊，不好意思】

KANON · 发表于 2009-9-2 00:54

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本帖最后由 KANON 于 2009-9-2 01:10 编辑

青秀山风景区
行程：2.6公里【市区内最近的一个有山跑的地方了，哎。。。】
第一次开XU9跑山路
平均时速：70km
最高时速：100km
多处地方因安全考虑必须减速【其中一个警察局，基本都是偷偷溜过去，车的声音实在太大！我都受不了了，抽时间抽闲钱排气还得整一次！】
并且还有少许车，人，电单，被挡了好几回，不过一共正反跑了4个来回，总得来说还不错【准备七月十四，不敢太晚回家】
印象最深的两个弯：
1.刚开始时的第一个弯，由于那个弯没路灯！TMD！所以入弯速度高了点，加上我朋友那边的窗没关，离心力太大，一瓶娃哈哈被甩了出去。。。
我：多少钱？
未遂兄弟：好像是两块
我：可惜。。。
遂回去找，未果，算了，继续跑

2.跑最后一趟的时候，也是视线问题【难道要逼我上氙灯？！这条路的路灯设计绝对有问题！弯前直路放灯，弯中没灯！等于就是入弯就是眼前一黑！TMD！】
一个左弯加一个上坡，刹车不够，速度有点高，车被坡抛起来一点，加上又有弯度，有点失去抓地力，响胎，还好有惊无险，但是感觉刹车确实去尽了。

车：
基本还算可以了，不敢对它要求太高了
》可能由于节气门位置传感器的毛病，油门还是慢，反正感觉不太顺
》排气！还是太大声！其实根本没到最佳发力区域都大得我以为该换档了！另外高转的时候还是会有敲击声
》刹车，感觉不够，硬了，不知道是什么原因，刹车皮应该没耗那么快吧。。。前后都247，也算是我最不放心的地方之一
》跟趾几乎做不了，没法用尽档位，油门踏板太高太前，要么得改长，要么就得教脚形，不然根本够不着
》动态上前21后22的防倾杆布局还是会有转向过度倾向，有些弯速度高一点就滑，响胎，心里不踏实，看来前24杆势在必行
》改大凹方向盘以后，踏板有点够不太着，咋办？没办法。。。腿短嘛。。。
》座椅，原厂的是舒服，但是应付过弯的大离心力，确实固定不好身体。。。如果在加上跟趾瞬间，更加难找平衡支点了，怎么？非逼我上赛车椅？

KANON · 发表于 2009-9-2 11:20

没人看，自己顶

fissa · 发表于 2009-9-2 11:55

太多人啦。。。感觉很难跑起来。。

fissa · 发表于 2009-9-2 11:55

车的操控方面的配置还是低了。。

KANON · 发表于 2009-9-2 12:12

太多人啦。。。感觉很难跑起来。。
fissa 发表于 2009-9-2 11:55

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有个把趟人少车少，跑得顺一点，录像的那次不太顺

KANON · 发表于 2009-9-2 12:13

车的操控方面的配置还是低了。。
fissa 发表于 2009-9-2 11:55

登录/注册后可看大图

是啊。。。。都原厂

fissa · 发表于 2009-9-2 13:25

努力吧。。。

KANON · 发表于 2009-9-2 13:31

努力吧。。。。

lichenyi1289 · 发表于 2009-9-2 14:03

》座椅，原厂的是舒服，但是应付过弯的大离心力，确实固定不好身体。。。如果在加上跟趾瞬间，更加难找平衡支点了，怎么？非逼我上赛车椅？

高价收购1.9原装椅。。

fissa · 发表于 2009-9-2 14:30

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