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面包的刹车再度进阶

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发表于 2009-8-23 01:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 J8 于 2009-8-23 02:00 编辑

之前面包的小白206刹车配置:前NEX小六活塞,后NASHIN单活塞套装,这个配置对于大部分小六来说已经属于比较强的了,但是他还是不满足!继续进阶
进阶内容:后R32对向双活塞285MM,液压手刹

后对向活塞套装:R32后鲍鱼,285mm一体划线打孔通风碟,铝桥
照片 001.jpg
照片 002.jpg
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照片 006.jpg
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照片 031.jpg

评分

参与人数 2速道米 +33 收起 理由
czww + 15 辛苦了!
fissa + 18 辛苦了!

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发表于 2009-8-23 02:06 | 显示全部楼层
厉害。。。米人。。。
发表于 2009-8-23 02:21 | 显示全部楼层
J8搞这个12点还没有回家~
 楼主| 发表于 2009-8-23 02:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 J8 于 2009-8-23 03:05 编辑

照片 024.jpg 液压手刹:
油管钢喉
20082009205.jpg
古铜色泵,我的最爱 ,但是上色时报废了

照片 017.jpg
拆座位腾出施工空间
照片 007.jpg
面包的板凳,坐坐看
照片 012.jpg
穿前钢喉
照片 009.jpg
照片 014.jpg
穿后钢喉
照片 022.jpg
照片 023.jpg
2只手柄,其中一只已经改为反置手柄
加工泵固定支架
照片 016.jpg
安装油管和泵
照片 028.jpg
一转眼已经晚上10点多了,来不及现场做盖子了,先把原厂手刹盖阉割一下将就着用吧!下回做盖子,美观一些,而且后电动窗开关也会有地方定位了
照片 032.jpg
排空,补油,试车
液压手刹的力度绝对够强,拉线手刹没法比。才开没几圈,后碟几乎完成磨合,还有微微的糊味
但是问题来了:前六,后2的活塞配置再加上液压手刹对总泵的削弱,总泵已经完全体现出疲软,这个意味着206的加大刹车总泵迫在眉睫了
A32总泵将成为首选 ,改过的来说说心得,比如大蛙。。。。
206加大总泵在坛里应该没有前车之鉴吧,看来还是得做小白鼠
 楼主| 发表于 2009-8-23 02:28 | 显示全部楼层
发表于 2009-8-23 02:30 | 显示全部楼层
我现在总泵太狠,一刹就有。。。刹车踏板为也太高。。。正郁闷呢。。。

胎又不行~~分分钟抱死
发表于 2009-8-23 02:31 | 显示全部楼层
who is 面包?
发表于 2009-8-23 02:36 | 显示全部楼层
A32我看行~~但接ABS好像比较麻烦,,,
 楼主| 发表于 2009-8-23 02:44 | 显示全部楼层
A32我看行~~但接ABS好像比较麻烦,,,
fissa 发表于 2009-8-23 02:36

嫩用的就是A32吧?
 楼主| 发表于 2009-8-23 02:45 | 显示全部楼层

白色的206啊!面包是他速道的ID
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