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楼主: 阿诺

美军黑鹰直升机 "断交"30年后重返台湾

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发表于 2009-8-17 00:39 | 显示全部楼层
中国引进法航生产的是直几啊~~~直7?
发表于 2009-8-17 00:50 | 显示全部楼层
直9  法国"海豚"
 楼主| 发表于 2009-8-17 04:09 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2009-8-17 04:13 | 显示全部楼层
直9  法国"海豚"
xfs~ 发表于 2009-8-17 00:50

直9武直9  Z-9(直9)
  Z-9直升机是我国哈尔滨飞机制造公司引进法国的SA-365N型“海豚”(Dauphin)2专利、研制生产的双发轻型多用途直升机。1980年10月正式引进专利生产,1982年完成了首架Z-9直升机的装配。
  Z-9的旋翼系统由4片复合材料桨叶,星形柔性旋翼桨毂组成,其尾桨为涵道风扇尾桨,由一个桨毂和13片模锻的轻合金桨叶组成。Z-9的另一大特点是尾梁两侧装有平尾,平尾两端各有一块垂直端板,可以改变飞机的飞行性能。Z-9的起落架为可收放的前三点双腔油-气减震轮式起落架,动力装置为2台透博梅卡公司的“阿赫耶”1C涡轴发动机,单台功率为522干瓦。Z-9用途十分广泛,可用于人员运输、近海支援、海上救护、巡逻、空中摄影、鱼群观测、护林防火并可作为舰载机使用。此外,Z-9还可改装成反坦克型、海上搜索与救护型、反潜型、侦察校炮型及通信型等。
  从1988年起,我国开始实施Z-9国产化。1992年1月16日,首架国产Z-9型(Z-9A-100)飞上了蓝天,随后顺利完成了各项试飞科目。在1992年底的Z-9国产化整机技术鉴定会上,鉴定结果表明Z-9的国产化率已经达到了72%,可投入批生产。Z-9目前的型别有以下三种:Z-9,最初的专利生产型,至1990年底协订的50架已全部生产完毕;Z-9A,继Z-9后继续生产的型别,相当于SA-365N1;Z-9A-100,国产Z-9型,也是目前的生产型。以下数据适合Z-9原型。
  尺寸数据:旋翼直径11.93米,尾桨直径0.90米,机长13.46米,机高(旋翼、尾桨折叠)3.21米,主轮距2.03米,前后轮距3.61米。
  重量数据:空重1975千克,有效载荷1863干克,最大起飞重量4000干克,最大吊挂载荷1600干克。
  性能数据:最大平飞速度324千米/小时,巡航速度250-260千米/小时,最大爬升率(海平面)4.2米/秒,实用升限6000米,悬停高度有地效时1950米,无地效时1020米,最大航程1030千米,最大续航时间5小时。
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fissa + 30 谢谢!

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发表于 2009-8-17 18:51 | 显示全部楼层
哦·坐过差不多20来km~~其实就不错啦~~
直9  法国"海豚"
xfs~ 发表于 2009-8-17 00:50

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参与人数 1速道米 +15 收起 理由
阿诺 + 15

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 楼主| 发表于 2009-8-17 22:08 | 显示全部楼层
哦·坐过差不多20来km~~其实就不错啦~~
fissa 发表于 2009-8-17 18:51

发表于 2009-8-17 22:11 | 显示全部楼层
只看飞机..............

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阿诺 + 15

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 楼主| 发表于 2009-8-18 01:23 | 显示全部楼层
发表于 2009-8-18 19:16 | 显示全部楼层
阿诺介绍直9又乱配图
 楼主| 发表于 2009-8-19 01:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿诺 于 2009-8-19 01:08 编辑

bizhi-1239291754589.jpg

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xfs~ + 15 谢谢!

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