【转】曾经的JWRC强者—MG ZR Super1600

KANON · 发表于 2009-8-13 23:59

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本帖最后由 KANON 于 2009-8-14 00:16 编辑

作为世界拉力锦标赛的入门组别，JWRC(Super 1600)培养了很多著名车手，前轮驱动加上220马力上下的动力，以及完备的驱动技术，使这一级别的赛车很容易上手，而且很容易发挥出相当亮眼的表现。在英国MG汽车公司经营状况尚可的时候，以量产的MG ZR为基础开发的JWRC车型曾经取得过不错的成绩，当时已经比大众POLO表现更好更稳定，但是随着MG每况愈下，最终还是退出了JWRC。我们就来回忆一下这款经典的赛车吧。
ZR的1.4升N组赛车

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ZR就是国内的MG3

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改装和CRC无异

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ZR JWRC

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序列六前速变速箱、液压手刹、标准指示灯、专用拉力表。

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2009-5-11 23:25

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1dscf0016.jpg
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2009-5-11 23:25

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12dscf0007.jpg
(124.07 KB)
表面上看和量产的1.6 K系列发动机，动力以提升到215马力！

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2009-5-11 23:26

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12dscf0008.jpg
(119.64 KB)
Ohlins专业拉力避震器加上外置式氮气瓶。

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fissa · 发表于 2009-8-14 00:29

很好奇，框中是个啥玩意？

a 1.jpg

fissa · 发表于 2009-8-14 00:32

不过这车的国内版~我看着也还顺眼，不过细节处理一般！

KANON · 发表于 2009-8-14 00:33

本帖最后由 KANON 于 2009-8-14 00:36 编辑

我也注意到了，我也搞不太清楚是啥

不过这组图有好些是值得我们借鉴一下的
比如进风口，TU发动机进气口在后，也可以按这样的形式弄

fissa · 发表于 2009-8-14 01:02

当心漏水。。。。。

人换个机器象玩似的，咱。。。。。。。

KANON · 发表于 2009-8-14 01:19

就是啊！我也想不明白他就不怕涉水淹过盖吗？！

fissa · 发表于 2009-8-14 01:38

不太清楚~

枪手与国王 · 发表于 2009-8-14 15:30

估计里面有防水处理，至于那个壶是什么就不知道了。

KANON · 发表于 2009-8-14 17:12

估计里面有防水处理，至于那个壶是什么就不知道了。
枪手与国王发表于 2009-8-14 15:30

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防水还得透气

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