保时捷新Turbo官方视频(中文解说)

fissa · 发表于 2009-8-9 02:32

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保时捷以迅雷不及掩耳之势，全球同步公布了2010款911/997 Turbo各种语言版本的官方介绍视频，BestMotoring.CN率先为大家奉上中文解说版本。2010款保时捷911/997 Turbo搭载采用DFI 缸内直喷技术的3.8L水平对向六缸双涡轮增压引擎，最大功率输出500ps@6,000rpm，扭矩峰值650Nm@1,950~5,000rpm (*超级增压模式扭矩输出700Nm@2,100rpm~4,000rpm) ；七前速PDK双离合波箱，后置引擎四轮驱动，整备质量1,595kg (开篷版为1,670kg)；0-100km/h加速时间仅需3.4秒* ，0-200km/h加速也只需11.3秒* ，80-120km/h加速仅需2.1秒，极速312km/h。(*需装备PDK波箱及包括动态发动机支承系统的Sport Chrono Turbo组件)

hs小周 · 发表于 2009-8-9 07:43

"唯一減少的是重量"
那增加的我看不只是配備
價格應該也增加了不少.....

hs小周 · 发表于 2009-8-9 08:00

不過在台灣試駕過了Golf R32的DSG跟改款997Carrera的PDK
雖然兩者都是雙離合的系統
原本以為DSG換檔已經很快很聰明了(不過DSG在有些彎的檔位判定會有點不太自然)
沒想到PDK更像手排而且更聰明
以前不停的堅持手排
看來....
以後要慢慢妥協了

alexchan · 发表于 2009-8-9 10:36

强烈建议周董上波子

阿诺 · 发表于 2009-8-9 16:06

GT-R · 发表于 2009-8-10 03:18

PDK。。。。。。。。

dj峰仔 · 发表于 2009-8-18 01:59

在30岁之前我也要买一部

流沙4X4 · 发表于 2009-8-18 09:44

感觉保时捷911还是比较实用的跑车～～～～～～～～～比法拉利和兰博基尼实用多了！

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