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KONI 1130 作业---ATOM

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发表于 2008-7-20 15:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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koni SPORT版本避震器+H&R运动弹簧

前避震无级软硬可调
后避震三段式软硬调整

效果:
整体降低车身目前为两指半高
为了迎合日常驾驶市区通勤,前调整硬度为70%的硬度,后调解为最软(但也比原厂硬一倍)感觉很硬但又够"Q"度
过减速带怦怦两声,回弹一次就OK了
劈弯效果很适合我的风格,配合205/45-16DUNLOP DZ101运动轮胎,极限出现得早,但容忍度很大,很容易救车~

赛道小试都完全可以应付了


[ 本帖最后由 阿童木 于 2008-7-20 15:18 编辑 ]
DSC01654_nEO_IMG.jpg
DSC01672_nEO_IMG.jpg
DSC01673_nEO_IMG.jpg

评分

参与人数 2速道米 +18 收起 理由
赛纳 + 3
奇兵富康 + 15 又见精华~~~学习~~!

查看全部评分

 楼主| 发表于 2008-7-20 15:11 | 显示全部楼层
~~~~~~

后避震调解软硬杆按钮

后避震调解软硬杆按钮
DSC01675_nEO_IMG.jpg
DSC01676_nEO_IMG.jpg
 楼主| 发表于 2008-7-20 15:14 | 显示全部楼层
~~~~~~~~~

H&R

H&R

上身

上身

顶塔调解节钮

顶塔调解节钮

安装后高度

安装后高度

来张施工意境图

来张施工意境图
 楼主| 发表于 2008-7-20 15:17 | 显示全部楼层
作业OVER!

下次试试搅牙的魅力~~
DSC01661.jpg
发表于 2008-7-20 15:18 | 显示全部楼层
找机会赛道小试
发表于 2008-7-20 15:20 | 显示全部楼层
我的换了避震之后,由于路面的颠簸感比之前的强,所以反而没有开那么快了。
不过弹跳降低50%,车的整体感觉更好了。
发表于 2008-7-20 15:28 | 显示全部楼层
好避震,弯道信心大不一样....
发表于 2008-7-20 15:55 | 显示全部楼层
够专业······
发表于 2008-7-20 22:46 | 显示全部楼层
有钱人的玩意
发表于 2008-7-20 23:17 | 显示全部楼层
好东东,木米,攒米中
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