机油冷却器降低油温的几个数据

fissa · 发表于 2009-7-23 01:30

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机油冷却器

机油冷却器是用来降低机油温度的利器！由于引擎经过改装，压缩比的增加、或TURBO进气的增加，使气缸内产生的爆炸力大增，燃烧及活塞顶的温度骤然比上升，间接的使油温相对提升。机油的工作温度大致在80度至110度左右，超过110度以上虽不致马上失去润滑效果，但油膜强度及粘度指数渐趋下降，如果不把机油温度控制下来，对引擎无形的伤害，将无法形容。机油冷却器的安装并非制式规格，其尺寸从最小的6排至25排，甚至40排都有；为何有那么多的规格呢？是因为使用都必须考虑改装程度及油温上升的多寡，才选择适合的尺寸，过大并不是最佳选择，过大的冷却器也会造成油温不易到达正常的工作温度，并且有机油流动性变差、阻力增大等不良影响。以英国著名的厂牌[MOCAL]冷却器，所提供的数据可以看出，16排的冷却器约可降温20至30、19排约25至35度，25排则可降低40度以上的温度。

fissa · 发表于 2009-7-23 01:30

量化~~不错！

HEMI · 发表于 2009-7-23 08:59

我对机油的温度没概念，不知道平时我那车油温是多少……

fissa · 发表于 2009-7-23 12:45

90~110度之间吧。。。

巨门独座 · 发表于 2009-7-24 12:03

不装个油温表怎么能行呢？根本不知道量化数据？找根温度计插进去？

fissa · 发表于 2009-7-24 12:53

那是量体温。。。

maxfree_gz · 发表于 2009-7-24 12:54

其实，把机油隔的位置挪开，估计就已经可以降低好些温度的。

WRC · 发表于 2009-7-25 03:59

这么多？不会有所夸大吧？

都市靓车 · 发表于 2009-7-25 08:05

fissa · 发表于 2009-7-27 05:16

其实是个很不错的小玩意~~南方经常跑长途爆
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的兄弟绝对应该考虑装~~~

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