求助：206车底部各类加强杆及井架的安装图

neoye · 发表于 2008-8-18 19:07

原帖由 maxfree_gz 于 2008-8-18 13:43 发表

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装那么多的，不如一套好的避震＋防倾杆来得实际。

是啊

fissa · 发表于 2008-8-18 21:03

原帖由 neoye 于 2008-8-18 19:05 发表

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不是专门跑赛道的车，还是多留点韧性给车体吧。毕竟马路上开不到车体变形的程度。

马路上开不到车体变形的程度？呵呵...呵呵...呵呵呵呵...任何弯道、颠簸时车都有程度不同的变形...尤其是嫩换了高硬度悬挂后...只是嫩未必感觉的出来..

neoye · 发表于 2008-8-18 21:50

原帖由 fissa 于 2008-8-18 21:03 发表

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马路上开不到车体变形的程度？呵呵...呵呵...呵呵呵呵...任何弯道、颠簸时车都有程度不同的变形...尤其是嫩换了高硬度悬挂后...只是嫩未必感觉的出来..

这只是适当的变形，我认为合理的。

fissa · 发表于 2008-8-18 22:39

没说不合理...

疯狂兔子 · 发表于 2008-8-18 23:14

你试试高速过直角弯就知道什么叫车身变形了！特别是前防倾杆24，后防倾杆按原厂。呵呵

车身就像拧毛巾一样！

fissa · 发表于 2008-8-18 23:33

...兔子，正有事找嫩呢~~

neoye · 发表于 2008-8-18 23:41

原帖由 疯狂兔子 于 2008-8-18 23:14 发表

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你试试高速过直角弯就知道什么叫车身变形了！特别是前防倾杆24，后防倾杆按原厂。呵呵

车身就像拧毛巾一样！

我也经常转弯转到胎响的，只觉得避震不够硬，防倾杆支持不住，2边轮胎受力很不均匀。特别是车尾。

slamm · 发表于 2013-12-31 03:42

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