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TNND,同样是1.6排量

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发表于 2009-7-16 16:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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国内富康1.6 8V 用TU5,

活塞直径:78.855mm
进气门直径:39.5
排气门直径:31.4

国外ZX1.6 8V 用XU5,

活塞直径:82.960mm
进气门直径:41.6mm
排气门直径:34.7mm

同样都是65KW的额定功率,
TU5出现在5600转
XU5出现在6400转

不过以上功率,XU5是8.95:1的压缩比得到的,TU5是9.6:1得到的
我还没有对比凸轮轴的情况呢!

最最关键的是,XU可以做到2.0的排量去,好像是没得问题的!TU5,MD貌似到头了,要做估计也是要用改装件帮忙了,我日!
发表于 2009-7-16 16:43 | 显示全部楼层
人家价钱比我们的高很多喔
 楼主| 发表于 2009-7-16 16:46 | 显示全部楼层
人家收入呢?这里只谈技术数据啊。。。这里面可以看到很多问题哦~~
发表于 2009-7-16 18:51 | 显示全部楼层
生活在中国,啥事都想的通~
发表于 2009-7-16 19:14 | 显示全部楼层
套用一句政府的话:谁让你不幸生在中国
发表于 2009-7-16 19:17 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2009-7-16 19:21 | 显示全部楼层
可见XU5的断油点应该是在6500以上啦~
 楼主| 发表于 2009-7-16 19:23 | 显示全部楼层
XU5估计随便做到85kw都很轻松的,,,
发表于 2009-7-16 19:35 | 显示全部楼层
唉!有钱了就不愁这些了~~~~~~~~~马的直接拿台大贸手续的EVO-X~!!!!!遇鬼杀鬼,见佛杀佛!
 楼主| 发表于 2009-7-16 20:57 | 显示全部楼层
天外有天。。。。一样被干!
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