本田CRV揭阳车主横跨100公里来汕头，这次能有什么收获？

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大家好，今天给大家分享的是车韵阿龙开业以来，升级改造的第1033辆丰田系汽车。



当这位揭阳车主开着本田CRV到店里要求进行隔音改装时，我心里大致是有谱的，送来车行改装的车里面因为本田CRV车噪过大问题来做隔音的，确实不少。

车主说，当初选择本田CRV，是看中车的油耗低，发动机动力强，空间大的优点，适合在自驾游。之前也听说过本田家族有“隔音差”的问题，当时觉得应该能凑合，但没想到实际隔音比想象中差这么多。

本来嘛，出去自驾游，在路途上听音乐赏美景，是很享受的过程。但一路上的风噪、胎噪、发动机的叠加混音，敏感的耳朵还是无法忍受。

本田系列的噪音问题是因为发动机动力强，这是原装车无法避免的，毕竟“不吵不本田”。尤其是在粗糙的路面上，感觉像是开在还没修好的碎石山路上，驾驶体验非常差，在静音柏油路上还可以，但还是吵。

针对这种情况，我们认为本田CRV最好进行整车隔音处理。

同时，我们考虑到这位揭阳车主自驾游的时候有听音乐赏美景的需求，除了隔音之外，建议升级车的音响系统，全方位提升自驾游的舒适感。




整车隔音系统改造

车韵团队跟车主沟通确定好改装的相关需求后，就开始动工了。

首先，我们进行全车的隔音改装——具体在门板、翼子板、轮毂和尾厢等部位做了隔音处理——主要是为了阻隔行车时产生的各种噪音。

1.加强门板隔音

拆开原车门板，可以发现钣金比较薄，内部空洞结构多，导致门板的隔音效果比较差。

我们选择使用行业内口碑最好的隔音材料品牌——大白鲨，对门板做了三层隔音处理 ，有效降低了门板部位的共振噪声，并增强钣金的刚性，确保车内隔音的最佳效果。




2.翼子板隔音处理

因为雨天车子开过马路边时候，有时会有沙石被带起来打到后轮轮胎部的翼子板，所以我们专门对后翼子板进行了隔音处理。

由于翼子板部位的面积不是很大，施工比较麻烦，挺比较考究师傅工艺。一般车改店简单处理只需十几分钟就好了，而我们的技术师傅在这些细节上往往会花费半小时甚至更多的功夫。




3.轮毂隔音处理

为了极大程度的降低底盘产生的低频噪声，同时也为了能有效减低路噪和摩擦声，我们对轮毂进行了八层隔音的改装。




4.尾箱隔音处理
车尾尾箱如果空荡荡的不做隔音处理，一旦开车，大量的风噪、胎噪和尾排噪音会从后面传入驾驶舱，坐在前排的人就会觉得十分吵。

考虑到本田CRV的尾厢空间大，产生的风噪就更大了，容易产生共振噪音，所以我们在尾厢及尾箱盖这几个部位也进行了隔音改装。

首先，我们在尾厢及尾箱盖处贴上一层隔音止震板，目的是抑制车体震动带来的钣金共振，然后再贴一层隔音隔热垫，来吸收各种噪音。




经过门板、翼子板、轮毂、尾箱四个部门的隔音处理，整车的隔音改装升级大功告成。

现在开关车门，听到的是厚重的回声，这说明隔音效果得到了很大程度的提升。

开车试行了一段路，隔音效果有了明显改善，现在加大踩油门加大马力，只感觉到动力十足的推背感，而车内再也不会有发动机的轰鸣声。



车内音响升级
车主对CRV全车的隔音效果表示非常满意，于是我们紧接着开始升级车内音响系统。

专业师傅在跟车主沟通后，选择了车主更钟情的法国进口品牌——劲浪（Focal-JMLab于 1980年在法国Saint Etienne创立，是世界顶级汽车音响的代名词）



1.前声场改造

东风本田CRV本次改装前声场采用的是劲浪165KRX2黄盆二分频套装喇叭。




这是喇叭的背面。




焊喇叭线，套上热缩管，达到防水，防氧化老化的作用。




因为车内音响的线路环境比较复杂，干扰源多，所以在接线处再包上绝缘布胶布防止碰铁。

改装车辆音响必须要在细微处多留意，往往细节决定成败。




劲浪165KRX2黄盆二分频套装喇叭音圈加丽音圈。




这里为什么加丽音圈？为了确保音质效果会更好。

通常安装喇叭如果加装木垫圈，会使得安装位置更高，使得喇叭与车门内饰板之间的空隙变小，所以当喇叭发出的声波辐射出来后，会直接作用于车门内饰板而造成声染色，发出来的声音会在门板内引起共振，导致发闷。

如果不加丽音圈，听音乐就会产生在现场身临其境听歌手演唱会，和在家看笔记本电脑听着扬声器里放出来的声音看直播的区别。

因此许多原车OEM喇叭单元会在喇叭周边加装一圈海绵垫圈，以吸收辐射出来的声波，同时阻止声音传播到车门内饰板与车门钢板之间形成共鸣的可能。



2.后声场升级

后声场则采用劲浪PS165F二分频套装喇叭。




前后声场喇叭的驱动则采用德国喜力士P400功放开驱动。




音源处理方面采用美国好莱坞DSP-H6。




3.音频处理器

这次选用SP-H6处理器，内置6路低电平输出，内置31段均衡处理。

不得不说，这是一款不错的音频处理器，配合劲浪音响的优点，声音密度高，高音清晰而通透，中音更为饱满润泽，音乐与人声的表现更为细腻与真实自然 ，可以使人声达到非常均衡的效果，在细节的处理上尤其值得夸赞。


全车改装做好后，再放音乐，这种感觉就非常不一样了。

原先刺耳嘈杂的背景音全都消失了，只剩下音乐的人声，听起来舒缓轻松，感觉像坐在空旷的大厅里，全场很安静，大家都在听一个很真实的人声在唱歌，没有其他杂音，音响发出来的就是很均衡的一个声音。

整体层次分离度纵深感上去了，开车听这种柔和的声音才能久听不烦躁，越开越带劲。




在改装完音响后，我跟车主待在车内进行最后也是最重要的个性化调音沟通细节，为车主打造最适合个人喜好的移动音乐厅。

当汽车经过专业改装，音响的声音全部均衡以后，车主不管听是什么音乐，哪怕是一段钢琴曲，一段古筝或者人声都能达到那种高中低层次分明的震撼感时，汽车音响改装的效果就达到，同时这也是改装的乐趣所在。

车主说，确实专业的就是不一样！自己大老远从揭阳过来汕头，终于在这里找到了自己最喜欢的声音！这次来车韵是明智的选择！

为每一位车主打造最体贴极致享受的汽车音响，这也是一直以来我们车韵团队追求的目标。