深夜手码字完成处女帖

迷彩帽767 · 发表于 2019-8-9 01:58

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首先说明本人算个雪粉，人身第一辆车就是c4l，2014年无赖没有更好的选择，也算是看上了那副发动机，很快新车回家，当时动力确实给力，换个b14一副红皮也没再多折腾，直到bs7高功的出现，因为他用的是EP 6CDTMX，这才是完整版的EP 6。后来经过多方了解，这机子，不止psa 在用，只是用的不一样的名字，迷你的n18b16/中华的ce6/还有一个国产的什么牌子也是，都是BMW 授权使用。我最近就在想，既然都是一个发动机，能不能效仿翼神移花接木evo 的缸盖，就是缸体不变直接换这个代双vvt +气门升程的缸盖，带着这个想法在国内各大网站上都没找相关的帖子，最多的就是整体移植psa内部的thp 200/1.8的扩缸完全算个盗版thp ！实在找不到相关技术帖，只好找点东西自己做对比，ds7和其他两个国产品牌配件都像国宝级一样，几乎找不到，好在n18的还多，

迷彩帽767 · 发表于 2019-8-9 02:05

在此发帖就是想要一个技术达人来分析一下这种方式的可行性，

小白不太清楚，另外再问下，国产1.6t用的是博格华纳k03，1.8t用的是k03还是k03s？而ds 7高功用的是k04？还是有其他，希望大家都来讨论一下…图片才用网络

天天 · 发表于 2019-8-9 08:31

处女处女~~~霸占了先

天天 · 发表于 2019-8-9 08:34

如果有多的VVT或者VVEL升程等等的，那么一定会多出传感器，一定会多出线束，ECU一定会有区别，沿着这条线找下去会发现有各种更多的差异，会有点痛苦

dacris · 发表于 2019-8-9 14:50

C4L的底盘用的啥平台在来着？

迷彩帽767 · 发表于 2019-8-10 00:04

dacris 发表于 2019-8-9 14:50
C4L的底盘用的啥平台在来着？

Pf2老平台，车型代号b73

迷彩帽767 · 发表于 2019-8-10 00:05

天天发表于 2019-8-9 08:34
如果有多的VVT或者VVEL升程等等的，那么一定会多出传感器，一定会多出线束，ECU一定会有区别，沿着这条线找 ...

额这个好像也是个问题…

fissa · 发表于 2019-8-10 01:15

没有研究~·肯定内部很多东西要更换··~
我一个海口的兄弟的MINI就是1,6T改神龙的1,8T，但是里面很多东西不一样，什么高压有本什么的~·我也没记住，所以细节不详~
下一步在好好研究这机器，现在还顾不上来。

joewang91 · 发表于 2019-8-10 21:17

单纯为了加马力，增压车超个压的事，何必这么折腾，真怕爆加个酒精喷射，成本也不高

eq4196 · 发表于 2019-10-5 10:23

楼主好猛，机械铁粉。

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