[过渡方案] Inspire前门及后座喇叭-小成本轻改组合建议

fissa · 发表于 2019-6-3 15:04

BlackGold 发表于 2019-6-3 12:36
多谢，会影响原车主动降噪，看其他同系车友改音响的作业反馈，会产生干扰啸叫声。
得拔降噪麦克风，暂时 ...

哈哈啊哈～来一张吧！

iorish2000 · 发表于 2019-6-4 09:29

fissa 发表于 2019-6-3 15:04
哈哈啊哈～来一张吧！

搞得那么晚，应该搞好了吧

fissa · 发表于 2019-6-4 14:37

iorish2000 发表于 2019-6-4 09:29
搞得那么晚，应该搞好了吧

好像是搞好~·

BlackGold · 发表于 2019-6-7 10:05

还是不满意换喇叭效果，接着换了一对所谓的讴歌拆车件(真假不好说)，支持本田大部分车系原装位安装。
原厂主机可以直推，如果说新车原喇叭是50分，这个拆车喇叭装车后大概有60分，
凑活听吧，有条件再考虑换整套系统。

BlackGold · 发表于 2019-6-7 17:58

本帖最后由 BlackGold 于 2019-8-8 08:27 编辑

经过不断测试，使用讴歌拆车件bose喇叭替换原车鸡肋喇叭，暂时达到自己的预期。
主机可以直推，低音变强劲了很多，但是与改装功放加大功率喇叭的控制力有差距，
比原厂可怜的小磁盆喇叭强了许多。

顺便记录下inspire(或十代雅阁)后座喇叭盖板拆装顺序：
1.先放倒后座，首先拆后座侧靠背，用力慢慢向前座方向拉；
2.再拆后门框胶条，慢慢拆C柱侧气帘护板；
3.接着拆后座喇叭盖板靠C柱窗边的盖板；
4.最后才能轻松的从后座向上慢慢抬起喇叭盖板。

最后反向回装各种饰板。
基本落位(唯一遗憾是少装了一颗卡扣，检查了半天，不知是哪里漏装了…
更新：过了几天又不甘心，花了一小时重新拆装了一次后面板找到了遗漏的安装点。

暂未发现异响，也不影响主动降噪。
目前，前门后座中低音喇叭均改为讴歌喇叭，原厂前后高音喇叭(自带小电容分频器)效果还行就没换，
中控屏后方的前中置喇叭没装，要拆中控台，怕异响。

BlackGold · 发表于 2019-6-7 18:03

本田inspire内饰用料还是不错，有不少止震棉，卡扣虽说是一次性设计，小心点拆装基本不会坏。

BlackGold · 发表于 2019-6-7 21:43

本帖最后由 BlackGold 于 2019-7-15 22:04 编辑

主机直推拆车件喇叭(未加分频器)试听效果：(音频被网站二次压缩)
http://www.bilibili.com/video/av54862646

BlackGold · 发表于 2019-7-14 20:35

还是不满意不知真假的Bose喇叭(暂且当它是假的吧)，重低音还是有些浑浊，原厂高音喇叭也显得疲弱。
立马又淘了一对国产大厂出的上海银笛喇叭，原车主机可推动，比较有弹性，可惜忽略了安装深度，结果没装上…

顺便淘了一个相位测试仪，把全车喇叭相位都检测了一遍，一切正常。

BlackGold · 发表于 2019-7-14 20:43

本帖最后由 BlackGold 于 2019-7-21 13:02 编辑

想着死马当活马医，利用银笛的分频器、高音喇叭加本田原装位接口，配着之前的Bose喇叭继续安装了一遍，
没想到安装银笛配套的分频器和高音喇叭，并加上美音圈海绵后，
音乐层次拉开不少，该低的低该高的高，控制力比之前好很多，包括开起来时的效果也好很多，
比如之前是60分，现在可以到70分了。后面暂时不折腾，再折腾就去专业店系统的改造了。

银笛喇叭如果用单层本田原装位垫圈，后部磁钢会顶着车门，如果用两层垫圈又会顶着内门板，
测试效果其实还不错，比较有弹性，原车主机可以推动(但是音量还是要开大，说明推力有限)，没办法只好放弃。

原厂门板隔音还凑合，不想破坏原厂门板结构，做隔音贴止振板增重，只是用AB胶粘了高音喇叭，
自己安装的比较小心，梳理整齐线路，后来分频器用泡沫纸包裹了一遍防异响，并复位门板后，路试暂时未发现异响。

fissa · 发表于 2019-7-14 22:13

不错啦~·不错啦！哈哈~~·比我的强多啦，
一定要折腾，我就牺牲307给你来折腾！

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友