加大节气门，强化离合片讨论，局长请进

airdragon · 发表于 2009-7-4 08:31

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册为道友

x

请问64mm加大节气门这个东西是原装位吗，信号线完全和原装一致吗？换装的话都有什么利弊。怠速是否会变的不稳？

另外，加强离合片有金属和半金属的，对应的特性有什么不同？换上有驾感有什么不同？离合会变的重吗？还是接合点变的短了？经常2000转弹离合起步是否受得了？

欢迎大家一起来讨论。

谢谢

wx-dq · 发表于 2009-7-4 09:42

也想知道，呵呵~等待答复~

Ruccfer · 发表于 2009-7-4 12:03

2000转起步不算高转速的吧，普通的都没问题

fissa · 发表于 2009-7-4 13:20

我只知道台湾的某品牌直径大了1mm。要整套换压盘飞轮才行。。。

希望LZ说的是别的牌子~~

dear好好 · 发表于 2009-7-4 21:08

局长的是改造的，应该可以用，价格是也不低。

我想再过个几万公里上涡轮拉再说吧

ken9527 · 发表于 2009-7-4 21:44

关注节气门

J8 · 发表于 2009-7-4 21:54

不上尾牙，原厂离合够用了人吧！最多加强一下压盘

局长 · 发表于 2009-7-5 02:44

本帖最后由局长于 2009-7-5 02:47 编辑

刚回来，其实加大节气门估计好用的是骗MM手上那款，只有55到60MM，这个要他来上图吧，SRR的据说有64MM
这些最好配合金属支气管好用的

登录/注册后可看大图

这是他的作业，http://www.chinway.com.cn/bbs/fo ... 1196&highlight=

加强离合片有金属和半金属的，对应的特性有什么不同？
就是多加些石棉材质~耐久和其它会有区别了

局长 · 发表于 2009-7-5 02:48

本帖最后由局长于 2009-7-5 10:24 编辑

半金屬的比較耐磨
全金属的比它就消耗的快
全金屬的抓力比較好
半金屬的比較弱
大陆一般就三爪的半离合就够了

airdragon · 发表于 2009-7-5 08:39

谢谢局长的答复，这么说，还没有人再206上装过加大节气门咯，我可能又要做小白鼠了。不过还是有个问题，到底有没有原装位的改装节气门卖啊？骗mm和SRR的都是自己改造的还是量产的？如果是量产的，我打算直接买一个，否则就自己去做一个了。

刚回来，其实加大节气门估计好用的是骗MM手上那款，只有55到60MM，这个要他来上图吧，SRR的据说有64MM
这些最好配合金属支气管好用的

登录/注册后可看大图
这 ...
局长发表于 2009-7-5 02:44

登录/注册后可看大图

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友