PSA 定制件, 大家随便看看

Canttona · 发表于 2019-1-28 15:58

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本帖最后由 Canttona 于 2019-1-28 19:07 编辑

PSA 定制件, 大家随便看看

307 308 408 世嘉右机脚 , 后桥
508 C5 三个机脚(除了陀螺那个)

材质都为 75度 PU
钢板都为 3mm 304钢板, 并折边13mm, 原厂都是3mm镀锌板

fissa · 发表于 2019-1-28 16:39

那个A型支架是那个车的？
你的聚氨酯加工工艺还是不错的，赞一个！

Canttona · 发表于 2019-1-28 16:45

508 C5的三个机脚
307 308 的右机脚后桥
都是开模的,75度 PU
手工没办法加工,弹性太大.

fissa · 发表于 2019-1-28 17:18

Canttona 发表于 2019-1-28 16:45
508 C5的三个机脚
307 308 的右机脚后桥
都是开模的,75度 PU

哦~·我还仔细看了看~·好像有加工印~~所以说以为是加工的~·抱歉！
开模就好啦~·做的不错。

你图片上的是301？

241862951 · 发表于 2019-1-28 17:28

原厂的橡胶还有内部的铝合金支架都是异形的，这个形状我相信不是随便做的，应该有设计时针对不同工况的考量，这一点是DIY的聚氨酯材料无法比拟的，所以这个部位如果升级，我选择进口原厂的替换

Canttona · 发表于 2019-1-28 18:13

方的是307 308 右支架
保留了原来的外框和铝支架.

Canttona · 发表于 2019-1-28 18:16

PU的耐用性弹性基本都比普通橡胶要好.
高低温和橡胶差不多, 但是低温不会变硬.
原车有些安装不方便或是不耐用.
所以做了优化和强化.

fissa · 发表于 2019-1-28 18:32

241862951 发表于 2019-1-28 17:28
原厂的橡胶还有内部的铝合金支架都是异形的，这个形状我相信不是随便做的，应该有设计时针对不同工况的考量 ...

原厂的确实更偏向舒适性的，耐用性橡胶确实不如聚氨酯～

aitadeyao · 发表于 2019-1-28 18:51

不知道上支架用起来如何

Canttona · 发表于 2019-1-28 20:44

aitadeyao 发表于 2019-1-28 18:51
不知道上支架用起来如何

基本都会比
原厂略硬,
但操控和加速会感觉更好些.

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