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206全车刹车油路替换成钢喉如何?

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发表于 2009-7-2 11:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如题:
206全车刹车油路替换成钢喉如何?
最大限度减少管路接头数量,采用同规格钢喉取代全车刹车油管
大家探讨一下
发表于 2009-7-2 12:11 | 显示全部楼层
206的刹车管,出了接分泵的4个软管,其他的地方还有软管吗
 楼主| 发表于 2009-7-2 12:17 | 显示全部楼层

其它那些都是原厂铁管 ,用钢喉的话应该可以把管路尽量做到车内去
发表于 2009-7-2 12:57 | 显示全部楼层
这样呀!那钢喉要订做的。车内要大改,呵呵!不支持这样搞,估计效果和把四只软管换钢喉差不了多少。你还不如换好钢喉后加大总泵不是更简单直接。
 楼主| 发表于 2009-7-2 12:59 | 显示全部楼层
这样呀!那钢喉要订做的。车内要大改,呵呵!不支持这样搞,估计效果和把四只软管换钢喉差不了多少。你还不如换好钢喉后加大总泵不是更简单直接。
chm866 发表于 2009-7-2 12:57

恩!量好尺寸和接口规格定做
发表于 2009-7-2 13:09 | 显示全部楼层
哇,那需要很长的钢喉哦.赛车上是有这样做,但用到街车上好象又没什么必要哦..
 楼主| 发表于 2009-7-2 13:18 | 显示全部楼层
哇,那需要很长的钢喉哦.赛车上是有这样做,但用到街车上好象又没什么必要哦..
小车明 发表于 2009-7-2 13:09

约莫测量大概20米-30米
发表于 2009-7-2 13:43 | 显示全部楼层
那还不如定做高压燃油钢喉。。。
发表于 2009-7-2 13:58 | 显示全部楼层
烧米呀~~~~
发表于 2009-7-2 14:48 | 显示全部楼层
J8有大排量的三元催化么?要求能焊在206中段上的
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