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拆解对比标致307和铃木速翼特前避震上支座

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发表于 2018-8-16 12:47 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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307世嘉避震换运动型避震很容易异响,这个地球人都知道,虽然我们很努力试图做点什么,但目前也只是延缓减轻,无法根除。

本贴就是分解别的车型的做对比,以求找原因或找优化方案…
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 楼主| 发表于 2018-8-16 12:48 来自手机 | 显示全部楼层
目测结构是差不多的~
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 楼主| 发表于 2018-8-16 12:52 来自手机 | 显示全部楼层
分解,看看各部件,果然大结构是差不多的^_^
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 楼主| 发表于 2018-8-16 12:53 来自手机 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2018-8-16 12:52
分解,看看各部件,果然大结构是差不多的^_^

靠,这都拍模糊了…
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 楼主| 发表于 2018-8-16 12:54 来自手机 | 显示全部楼层
看看部件局部~
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 楼主| 发表于 2018-8-16 12:58 来自手机 | 显示全部楼层
翻转部件看看,速翼特好像更倾向硬链接?或者说缓冲部位不相同…
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 楼主| 发表于 2018-8-16 12:59 来自手机 | 显示全部楼层
碗形垫片也翻转下…
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 楼主| 发表于 2018-8-16 13:00 来自手机 | 显示全部楼层
OK,大家分析下,处处点子,看看我们往那个方向在努力一把?
 楼主| 发表于 2018-8-16 13:01 来自手机 | 显示全部楼层
说明下,我的那套bilstein很多件不是原厂标准件、避免误导啊……
发表于 2018-8-17 09:56 | 显示全部楼层
弹簧,铁垫,轴承,铁垫,橡胶,塔顶。
弹簧,铁垫,轴承,橡胶,塔顶。。。

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