开了几天206，发现MA5的手感比BE4（毕加索1.6MT)差了不少

wjm567 · 发表于 2018-7-14 22:55

本帖最后由 wjm567 于 2018-7-14 23:37 编辑

myowncar206 发表于 2018-7-14 20:22
找了下确实不一样，差别还不小

....................

myowncar206 · 发表于 2018-7-14 23:07

wjm567 发表于 2018-7-14 22:55
另外，好像1.6的毕加索的尾牙与2.0的不一样，1.6的好像是4.93，而2.0的毕加索尾牙是4.26

更新一个表格，这个对比应该是毕加索2.0的数据，1.6的没找到

wjm567 · 发表于 2018-7-14 23:21

本帖最后由 wjm567 于 2018-7-14 23:39 编辑

myowncar206 发表于 2018-7-14 23:07
更新一个表格，这个对比应该是毕加索2.0的数据，1.6的没找到

我帮你上个数据吧

我觉得刚才上的图片可能有问题，也许1.6与2.0的变速箱设置是完全一样的。

myowncar206 · 发表于 2018-7-14 23:24

不知道为什么无法更改原帖，在这里更正一下，毕加索1.6所搭载的BE4的数据与凯旋的有所不同，同时毕加索1.6和2.0搭载的BE4数据也有可能不同，目前找到了2.0的数据，如果能找到1.6的数据再更新一个数据。

wjm567 · 发表于 2018-7-14 23:28

本帖最后由 wjm567 于 2018-7-14 23:38 编辑

.....................

wjm567 · 发表于 2018-7-14 23:31

本帖最后由 wjm567 于 2018-7-14 23:36 编辑

...............

fnygihtg · 发表于 2018-7-31 02:18

fissa 发表于 2018-7-14 00:18
同样是十年义务教育，为什么？

{:4_677:} {:4_677:} {:4_677:} {:4_677:}

myowncar206 · 发表于 2018-8-4 11:04

wjm567 发表于 2018-7-14 23:28
.....................

毕加索1.6MT BE4主减速比看来是最大的了，和206对比开久了，感觉就越明显。毕加索在同样的高档位、低车速下，没那么容易拖档。

Ryan · 发表于 2018-8-6 12:50

价格有差距呗

天下无斑 · 发表于 2018-8-13 16:45

我记得以前看过个对比，MA5是硬连接，舒适性差点但够直接，BE4是软连接，比较舒适。

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友