晒下我的408

桂爷

桂爷 发表于 2018-7-11 10:12
F大，干嘛扣我30速道米，我做错了什么，我改

多谢多谢

桂爷

fissa 发表于 2018-7-11 10:23
再把-30消除最佳+30~··

多谢多谢

fissa

桂爷 发表于 2018-7-11 10:37
多谢多谢

我的过失~··

桂爷

fissa 发表于 2018-7-10 22:38
408和C4l的特性应该一样吧？一直没有开过这款408

408和C4L发动机应该是一样的；
408是4750*1820*1488，轴距2730；C4L是4675*1780*1500，轴距2710。
在厂商指导价相近的情况下，408配置略高一点

Rainbow_007

fissa 发表于 2018-7-10 22:38
408和C4l的特性应该一样吧？一直没有开过这款408

老408和C4L开着几乎就是完全一样的，无非C4L前期版的调校更灵敏激进一些。
408从PF2平台换到EMP2平台以后，稳定性更强了，基本无风的路面开到200以上完全不会飘，变道也相对从容。
绕桩没有测试过，不便评价，在没有精密数据记录加持的前提下，主观感受，弯道循迹性相当。
不过可以肯定的是在轻微颠簸路面，新的可变截面扭力梁比之前的拖曳臂扭力梁舒适性更高。

红色七匹狼

fissa 发表于 2018-7-10 22:38
408和C4l的特性应该一样吧？一直没有开过这款408

避震太软了（和富康比）高速做规避动作时，下高速过弯速度在60到70的时候没信心，后悬在速度快一点、有一点带弯的情况下（大概50吧），这时路面上如果有突起（减速带等等），感觉后轮抓不住地面，就是很多人说的横移感，其实轮胎是还抓着地面的，就是感觉没抓着地面。最不能理解的是，安全带不能高低调节，不懂是不是因为侧气帘的原因。其它都很好。

fissa

红色七匹狼 发表于 2018-7-12 08:26
避震太软了（和富康比）高速做规避动作时，下高速过弯速度在60到70的时候没信心，后悬在速度快一点、有一 ...

这大概就是扭转梁的一个问题~

fissa

桂爷 发表于 2018-7-11 16:47
408和C4L发动机应该是一样的；
408是4750*1820*1488，轴距2730；C4L是4675*1780*1500，轴距2710。
在厂 ...

差别主要还是在后悬挂~~弯道和直线的舒适性上应该会有微小的差异~·只是我没开过新408，所以一问~~

fissa

Rainbow_007 发表于 2018-7-11 23:30
老408和C4L开着几乎就是完全一样的，无非C4L前期版的调校更灵敏激进一些。
408从PF2平台换到EMP2平台以 ...

稳定性更强了，舒适性更高~~··· 直线上应该是~··

桂爷

fissa 发表于 2018-7-12 09:16
差别主要还是在后悬挂~~弯道和直线的舒适性上应该会有微小的差异~·只是我没开过新408，所以一问~~

我也没开过C4L