小实验：车身重量和悬挂减重对提速的影响

fissa · 发表于 2009-6-27 19:47

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图片还不会整，文字说事吧，先了解几个数据：

新轮圈单个重量：7.56kg，4个总重为：30.24kg；5个总重为：37.8kg

新轮圈单个重量：9， 4个总重为：36kg；

4个新圈比4个老圈轻：5.76kg，注意~~这是非簧载重量，而且是轮上重量，的减轻

在取完货，我载着37.8kg的圈跑了30km到换胎店，

动作麻利的换上~然后把旧圈加一个新圈放在车厢里，跑了50km，这个时候的载重是42.56kg

结论是：提速反应快了不少，油门到位轮到位。

最形象的说明就是提速行驶的感觉好像少载一个高中生的感觉

当然，我知道这样做对0-100成绩影响其实比较轻微的，甚至微乎其微到小数点后3位数

但可见“非簧载上偷轻1kg，相当于车身偷轻5~7kg”的传说不虚啊

附带说下：30几个红灯，有约10个我打头阵~~其中有4次响胎，确实并不是可以为之，这也说明了旋转惰性的减少！

yeah

fissa · 发表于 2009-6-27 19:56

大家咋看这个现象呢？

都说说~~

maxfree_gz · 发表于 2009-6-27 22:07

又来刺激我.......上次那个谁说的轮圈，好像也挺轻的。都没有下文的。

fissa · 发表于 2009-6-28 00:22

没人理我。。。

39039 · 发表于 2009-6-28 00:31

不说

fissa · 发表于 2009-6-28 00:47

小车明 · 发表于 2009-6-28 00:51

确实．但真的很微．．．要１５寸的话更爽．．哈哈

fissa · 发表于 2009-6-28 00:56

嗯~~我也知道~~偷轻还在努力中，，，

fissa · 发表于 2009-6-28 01:03

嘿嘿!

继续偷

轻！

京城老五发表于 2009-6-28 00:58

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嫩小心啦·~~

愤怒的小马 · 发表于 2009-6-28 01:20

轻就贵呗

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