李海增：改装客的速度激情

fissa

《商界时尚》

　　玩家档案：李海增，济南天通通讯技术有限公司总经理

　　当汽车发动时，它的低吼声与强烈的推背感，使所有爱车之人浑身血脉沸腾，紧握方向盘的双手与绷紧的神经，充分表明这种速度带来的刺激。而这也正是人们一直追求的驾驭汽车的乐趣。

　　对于李海增而言，飙车也好，改车也罢，他想要的其实一直都很明确：速度与激情。

　　文/马小愚、赤叶青枫

　　“轰——轰——”城市的马路上，从我们身边呼啸而过的改装车越来越多。高昂叫嚣着的排气声浪也似乎成为改装车的标志之一。改装车，就这样大张旗鼓但又悄无声息地走入了大部分有车族的生活。

　　李海增，一个酷爱开改装车的男人，自己的车改装过4辆，朋友的车无数，所以对于如何玩改装车，他很有发言权：“我最大的业余爱好就是飙车与改车——车，是我最好的朋友与玩具。”　　　

　　李海增奉行“生命不息，玩车不止”

　　安全是飙车之本

　　飙车如同饮酒，喝当然要喝得开心，但绝对不能酒后失态或无德，不矫情，不过量，只有把握好了这个度，才能充分享受飙车的乐趣。

　　初见李海增，很难把他跟改车、飙车联系起来。虽然言语之间难掩山东人特有的大方与爽朗，但总体感觉低调内敛，沉稳如山，实在与人想象中张扬率性、个性十足的飙车手形象大相径庭。细聊之下，发现他竟是个信佛的男人，他的办公室里悬挂着《般若波罗蜜多心经》、三圣图，供奉着财神。汽车里供奉着普陀山的观音像。

　　“信佛，可以让我心绪变得平和，这样在飙车的时候，才不至于过分狂热。”李海增一说起车，眼睛突然一亮。“可您不是一直在追求飙车的快感吗？”“没错,不过这两者并不冲突。”李海增微微一笑，“安全——飙车应该在安全、理智的前提下进行，毕竟城市里不是就咱们自己，高速公路也不是咱们自己的。这样做，不仅是为自己的安全着想，也是为他人的安全负责。”在他看来，一切关键要恰到好处，飙车如同饮酒，喝当然要喝得开心，但绝对不能酒后失态或无德，不矫情，不过量，只有把握好了这个度，才能充分享受飙车的乐趣。

　　虽然李海增的性格未必多有争强好胜，但每当他看到和自己汽车型号差不多、或是略微高出自己型号的汽车突然超过自己时，内心就有一种想去追赶比试一番的兴奋。

　　李海增清楚地记得，那是在2004年的一天，他驾驶自己改装过的奥迪Ａ4轿车行驶在京福高速公路的枣木段，这时，一辆深黑色的奥迪A6-2.8轿车“嗖”地一下从后面超出，奇怪的是，那个A6超过李海增后就放慢速度，待和李海增驾驶的汽车并齐时，又突然加速把李海增甩到后面。

　　“我明白了，那个奥迪A6的司机肯定是看到我车身后面的‘ABT’标志了，‘ABT’是一家国际知名的汽车专业改装商。可能想看看A4改装后的性能如何吧！”李海增的眉毛微微向上挑起，“其实，奥迪A6-2.8的底盘较A4重很多，它属于商务舒适型，而奥迪A4的定位就是运动型，加上我进行了一些改装，所以，绝对能和他一比。”

　　当两人再一次行使在同一平行线时，这次李海增也加速了。开始后的五秒之内，他甩开对手3米左右，跑到300公里时，两辆车几乎是平行的，后来正好也到了收费站，于是就此结束了这次战斗。

　　李海增经常驾车出差，所以在途中他遇到过不少这样的事情，他每次都乐意在安全的前提下和对方飙上一次。胜负输赢并不重要，重要的是那种因比赛而带来的愉悦之情。

　　正所谓不打不相识，李海增与一些“对手”因彼此惺惺相惜，后来还成了朋友，这是他最感欢喜之处。

　　改车是爱车之道

　　改装汽车是牵一发而动全身的事情，尤其是比较重要的部位，改一处往往要同时改动许多地方与其匹配协调。

　　李海增觉得如果不对自己的汽车进行改装，那只是一辆普通汽车而已，如果按自己的构思进行改装，那就是一件艺术品。哪怕改一点地方他坐在车里都觉得心里很美，就像自己亲手动手做了一个最棒的玩具，心情都随之变得好起来。

　　1999年，李海增第一次开上汽车，那是朋友送给他的凌志400，奇瑞轿车是真正属于他的第一辆汽车。也是那个时候，他迷上对车进行改装。

　　由于是初次尝试改装，李海增先用音响设备来来做试验。当时也没找人教，他完全靠自己看一些相关的书刊杂志及自己动手摸索实践，短短几周之后，他为爱车陆续装上套panasonic的CD，阿尔派的功放，来福的低音炮……“坐在汽车里，用自己成功安装的音响设备欣赏音乐，那是一种无法言语的快乐。”如今回想之余，李海增还颇有些陶醉。

　　2002年初，李海增购置了一辆普利马，他随之对这辆车进行了改装。有了上次成功的经验。这次他的信心倍增，改的地方也不再局限于音响设备了，而是把侧重点放在提高车的性能上，那辆车内部能改的地方他全给它改了。

　　他更换了涡轮，提升了马力，随之改装的就是中冷器，将涡轮压缩后的高温空气温度降下来，又换了ATP3 喷油嘴，对应大马力的喷油，改善了进气，提供高流量的进气量，然后就是排气、泄压阀、轻量化飞轮、离合器、差速器、避震和弹簧、刹车、轮圈轮胎……

　　“改装汽车是牵一发而动全身的事情，尤其是比较重要的部位，改一处往往要同时改动许多地方与其匹配协调。”李海增如是说。

　　“改装后，车的安全性、可操纵性都提高了不少。”李海增很是自信。到了他买奥迪A4时，他一掷10万元，更是将新车从内到外来了次彻底大改装。这一次，他除了“常规” 改装之外，还把16寸的轮轴改成了17寸的，轮胎换成米其林的跑车轮胎，还有刹车……于是，那辆奥迪也成了当时市面上独一无二的A4。

　　“人车合一”是玩车的最高境界

　　只有不把汽车当成简单的交通工具，经常去研究、琢磨、熟悉并使用它，才可能真正做到“人车合一”。

　　很多人不明白李海增为什么花这么多钱对车进行改装，这其中包括他的妻子。对此，李海增则很是洒脱：“改装能体现我的个性，否则，开再好的车也没有什么成就感。”

　　对于李海增而言，汽车改装是一种生活状态，是永无止境的一项“汽车家装”。就像换手机壳，只要是出了新的配件，他就想尝试一下，看着自己的车可以不断地换着新样子，精神都好像有了新的寄托。“我不太轻易地喜欢一样东西，但真要喜欢上了可能就一辈子不放手了，就像改装车，改的岂止是车，更是我对生活的更高要求。”

　　李海增认为，无论是飙车还是改车，玩车的最高境界是“人车合一”，只有不把汽车当成简单的交通工具，经常去研究、琢磨、熟悉并使用它，才可能真正做到“人车合一”，在有足够的安全保障措施下，充分去体验速度与激情带来的无以伦比的感官刺激。

maxfree_gz

没有半点技术，纯粹的报道。

fissa

个中文章都要有吗嘛..