关于改装大体流程，求助帖

Ryan

先说下基本情况:16款1.6L MT308
问题1:虽然和307同样的机器 油门响应却相差很大，我觉得是ecu调教问题。所以想通过调教ecu改变车子的特性。
自吸车调教ECU不分阶，那我该把ECU调教放在什么阶段进行。（1、原车状态，直接调教之后再逐步进化。2、进排气改装完毕后，结合进排气再调教）
问题2:牵一发而动全身，要改的东西很多，米却有限，一步步来，那么底盘收益从高到底应该如何排列。
目前先解决这两个问题，希望各位大佬，有经验的道友不吝赐教，叩谢！

fissa

如果这辆车是我的，有限定了基础改，我的建议是～
1，轮圈锻造配ps4轮胎；
2、悬挂，你已经好了……
3、刹车，尽量铝合金卡钳配分体盘
4、1.8原厂发动机数据的机器，可以考虑扩缸：费用低且不影响年检
5、配合做好进排气；
6、ecu刷写；
7、全车轻量化结合全车的刚性贯穿始终，但不必过分。

大概就是以上就比较好玩了，走走街已经有足够的乐趣！

Ryan

汉口小黑C 发表于 2018-5-12 12:37
ECU的程序是为了匹配硬件
不懂改装阶段所搭配的ECU程序也不一样
ECU好比驱动程序，要根据不同的硬件来搭 ...

非常感谢小黑君的解答！
对于这辆车的最终目标如下:
1、不走姿态外观
2、不装涡轮
3、加速8秒头 不追求120以上加速
4、悬挂目前预计只升级B12
5、轮毂锻造
大概这样 循序渐进地进行 未确定顺序

Ryan

fissa 发表于 2018-5-12 13:49
如果这辆车是我的，有限定了基础改，我的建议是～
1，轮圈锻造配ps4轮胎；
2、悬挂，你已经好了……

感谢F大！ 那目前可以敲定的步骤就是
先改进气 头焦 700目左右三元移至中段 尾段看情况而定。
升级B12
扩缸 调ECU
升级前刹车后刹车不考虑升级
F大觉得可行吗

Ryan

升级B12前要升级轮毂和轮胎

maxfree_gz

上面的基本没有问题的，可以照着做。
ecu基本都是往后面做。
我觉得，主要看有多少钱，干多少事。

Ryan

maxfree_gz 发表于 2018-5-12 14:30
上面的基本没有问题的，可以照着做。
ecu基本都是往后面做。
我觉得，主要看有多少钱，干多少事。

M大说的是，马上要当爹 老婆批准的经费更有限了。按照步骤慢慢做吧，感受车子的变化也是改装的乐趣所在。感谢M大建议！

fissa

Ryan 发表于 2018-5-12 14:18
感谢F大！ 那目前可以敲定的步骤就是
先改进气 头焦 700目左右三元移至中段 尾段看情况而定。
升级B12  ...

我上面开的单子基本没什么需要说明的~~·其实都可以做~·
唯独扩缸 调ECU 需要解释下~~
主要是308, 1.6的机子，车重~~所以建议1.8，更大的扭矩就很有必要
如果是206,207我就不会有这个建议了~·甚至可能反对1.8~~
不过这一步可以考虑最后做~·
而且，其实进排气的改装也可以考虑这个时候再做
因为现阶段做进排气改造，到1.8的时候可能又不够了，所以还不如到时候一步到位更好。

个人想法，仅供参考！

hzlzq2006

要是206，207，我坚决拥护自吸，可308太重，加速又要8秒头，硬指标在这，直接加涡轮，简单直接达到目的

hzlzq2006

噢，你第二条是不加涡轮，那么扩缸，锻造，高凸，再来点偷轻！