四轮称重作业

Ryan · 发表于 2018-3-24 15:29

左前加右后=509.9
右前加左后=310.6
再加上70Kg的车手交叉重量不平衡调整下应该是有必要的

清风流云 · 发表于 2018-3-24 15:54

fissa 发表于 2018-3-24 12:20
选这个可能和油箱本体、油泵、汽油残留、汽滤等机构在右边有关~·

206，207，C2右后桥容易出问题是不是也与此有关呢？

清风流云 · 发表于 2018-3-24 15:55

没看完帖子，F版已回复。不好意思去。

fissa · 发表于 2018-3-24 16:17

清风流云发表于 2018-3-24 15:54
206，207，C2右后桥容易出问题是不是也与此有关呢？

多少都有原因~·但具体的主因可能还需要细分析~·

lxmnacimi · 发表于 2018-3-24 22:57

Ryan 发表于 2018-3-24 15:29
左前加右后=509.9
右前加左后=310.6
再加上70Kg的车手交叉重量不平衡调整下应该是有必要的

想调整配重太难了。。减重最容易。。。

lxmnacimi · 发表于 2018-3-24 23:04

peogeot207fan 发表于 2018-3-24 12:09
f大，右后轮负载比左右轮高不少，是结构的原因还是油箱满油啊？

如果坐79KG人左前轮增加34KG 左后轮增加31KG 右前轮和右后轮各增加7KG 就是说空油箱坐人的话后面两个轮子基本一样了。前面更不平衡，左前轮比右前轮重71KG

lxmnacimi · 发表于 2018-3-24 23:17

fissa 发表于 2018-3-24 12:23
车头重哦~~ 前面重量66.6%，后面33.4%，这个数据不好看啊~··

把前面几个重家伙，空调压缩机、助力泵和油壶、仪表台和铁架子、副水箱、鼓风机什么的都去掉就好了！还有30KG最终余量估计，早晚给拆了再试试

fissa · 发表于 2018-3-24 23:40

lxmnacimi 发表于 2018-3-24 23:17
把前面几个重家伙，空调压缩机、助力泵和油壶、仪表台和铁架子、副水箱、鼓风机什么的都去掉就好了！还有 ...

别拆了·
··直接把发动机拆下来装一板车上，保证轻！

fissa · 发表于 2018-3-24 23:42

lxmnacimi 发表于 2018-3-24 23:04
如果坐79KG人左前轮增加34KG 左后轮增加31KG 右前轮和右后轮各增加7KG 就是说空油箱坐人的话后 ...

思之极恐吧？哈哈哈~~·

Ryan · 发表于 2018-3-25 10:20

lxmnacimi 发表于 2018-3-24 22:57
想调整配重太难了。。减重最容易。。。

拆件太纠结减肥更靠谱

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