马自达新CX5刚下地就隔音降噪升级、音响改装，只为追求不凡

蓝蓝路966

第二代马自达Mazda CX-5 感官觉醒，浑然天成的凛然之美，方寸之间尽显匠艺。随心所欲的操纵之趣，天地之间任意驰骋。CX-5作为体现马自达“魂动”设计主题的首款量产车型，成为开启马自达品牌新时代的象征。而第二代外形则延续了马自达的“魂动”设计理念，更加夸张的设计，很好的诠释了马自达新“魂动”理念中的运动气息，整体造型更加动感时尚。但隔音和音响较差是一些日系车常见的缺点，这位车主刚提车就前来升级隔音和换装喇叭，只为更好的体验驾驶乐趣！


马自达新CX-5改装升级配置：

前声场---德国RS TOMCLUB 音符6.5寸两分频套装

处理器---TOMCLUB DSP8 专业级音频处理器

隔音---全车聆听圣驾高端环保隔音

线材---意大利琴圣整车标准线材

采用换装德国进口品牌喇叭，使音质提升到完全不同的档次，声音层次更加分明，人声更有感染力，加以处理器调节声场，是驾驶者更好的享受到最佳聆听效果！


门板隔音是音响改装升级，隔音降噪工程里最基础的步骤。车门是风噪向驾驶室内传递的主要途径。对钣金进行强化、减震和密封处理，能达到良好的隔音效果。解决方法是使用抗震板对车门里外两层钣金进行双层减震、密封和隔音处理，全方位提升车门对噪音的防御能力。并且隔音后的车门，钣金间形成了一个扎实的“音箱”，有利于车门喇叭的音效充分发挥出来。


门板隔音完后安装喇叭，均原位安装，做好喇叭的内部防水和密封并加装美音圈使声音出来不会太散！


底盘双层隔音，有效隔音减振，并增强钣金刚性，吸音棉对车体进行密封，隔音效果更佳，减少沙石撞击底盘的声音，提升行驶质感。


汽车尾箱因为是一个空腔结构所以要更加容易产生噪音。根据底盘的特点进行网状隔音止振处理大大减少共振，并使用吸音棉做了第二层的隔音处理，同时还能阻挡一部分由排气管产生的热量传到驾驶室，轮毂也同样做了隔音处理降低路噪胎噪来保证车厢内的隔音效果。

引擎盖会传递发动机产生地噪音源，并且会很容易地传导到驾驶室。引擎盖隔音止震隔热处理能有效的降低引擎舱的机械共鸣噪音，大幅降低发动机辐射到引擎舱盖的热量，延长舱盖漆面寿命。


做好全车隔音很重要，大家在选择隔音材料时要多去比对，要去专业的音响改装店或隔音店去进行改装，真正做到位了，在车里的感受是明显不同的，可以感受到车都提升了几个档次，增加了不少驾驶乐趣！好好享受车内的驾驶环境，为了自己和家人，舒适安静的驾驶环境能给驾乘者带来很舒心的体验,隔音还是很有必要的！

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