东莞汽车隔音降噪改装——推荐海浪

浩大2017

　　汽车越来越大众化，而人们对驾车的环境要求越来越高。大部分汽车的原车隔音都没办法达到一个较好的隔音效果，做汽车隔音降噪也成为了大众消费的一个趋势。而怎么做隔音？这是很多车友们一直在探讨的一个问题。今天海浪汽车音响改装在此给大家分享下，从事汽车隔音降噪行业多年以来的一些经验：汽车隔音降噪不仅仅是提升汽车音响系统的音质效果，最重要的就是可以给车内还原一个安静舒适的驾驶环境。如果不做隔音降噪是根本无法实现的。今天海浪汽车音响改装就迎来了这么一位丰田锐志的车主。

　　这台丰田锐志使用的时间有些长，加之原车本身的隔音措施做的也不是十分到位，所以使得原车在行驶的时候车厢内会产生很大的噪声，尤其是在遇到不好路况的时候这种噪声会更加的明显。而经过检测丰田锐志的噪来源主要集中在底盘和尾箱两个方面，因此东莞海浪的改装技师就从这两个方面对汽车做了全面的隔音升级。

　　丰田锐志隔音改装配置单
　　隔音品牌：日本中道
　　隔音部位：底盘 尾箱
　　改装店家：东莞海浪汽车音响改装店
　　咨询电话：13712607875
　　改装地址：东莞市万江区金龙路西125号

　　为了给汽车内部提供一个良好的驾驶环境，隔音方面我们采用了日本中道隔音材料与吸音材料。汽车隔音降噪工程，不是随便贴两块止振板就算的了，这次我们采用了5种材料，不同材料相结合，隔音与吸音材料搭配使用，务求让隔音降噪效果更好。

　　原车底盘拆开后可见冷冰冰的铁皮，几乎未作任何有效隔音处理。

　　底盘隔音施工前，需要先把底盘清理干净。这样才能使隔音材料贴合的更加牢固。

　　底盘是整个车的载体，在承受重量的同时有受着噪音的侵扰，比如：车在运动时底盘与外界空气摩擦产生噪音，传动系在底盘下工作，轮胎传动过来的胎噪，这些必须要去解决，单纯粘贴隔音止震板，是无法阻挡着这些猛烈噪音的侵袭。因此底盘需要进行双层隔音。
　　使用日本中道Q-MAT止振板做底盘第一层隔音。降低路噪 提高底盘隔音止震效果。

　　第二层采用Q-RUS，Q-RUS复合材料具有全频吸音、隔音隔热、阻尼减振作用，最大化的减少噪音。底盘声音变扎实，降噪效果明显，使驾驶室内更安静舒适。

　　后备箱隔音。后备箱孔洞漏失，噪音、燥热、尾气及灰尘会通过孔洞传入驾驶室，增大汽车噪音，长时间会松垮垮的，严重影响驾驶的舒适性。止震板和吸音棉的铺设极大程度解决了这一系列问题。

　　先使用日本中道Q-MAT止震板强化后备箱钣金结构，使其更加扎实紧固的同时，降低振动及共振噪音。



　　再使用日本中道Q-LINER吸音棉做吸音强化处理，搭配使用隔音效果更加优异。

　　因为后箱的备胎位最薄，最容易传到后轮胎噪，所以使用了效果更加强悍的低频王来对付胎噪。中道Q-Deck低频王独有的声学材料将能有效解决这个难题。

　　侧边吸音棉选用日本中道Q-carpet extra 15MM的厚度，在每平方厘米的Q-carpet extra上集中了2000个以上的闭合孔洞，声音在孔洞里面来回振动，从而减弱声音的能量，达到更好的吸音效果。

　　汽车隔音降噪工程，不是普通贴几块止振板和吸音棉就可以的了，而是要针对汽车上的噪音来源，使不同的材料，隔音材料与吸音材料配合去使用才可能达到更好的效果。如果单纯的隔音材料贴多了反而会起到反效果，如果单纯使用吸音材料，效果又不怎么理想。隔音降噪是一个专业的领域，这是一个有关于声学的施工方案，要有针对性的去做才可以起到效果。做隔音降噪一定要找到相关专业的门店才能有好的效果。