307继续进化: 联合国牌中尾段排气上身!

车迷仔 · 发表于 2018-1-4 19:44

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本帖最后由车迷仔于 2018-1-4 19:55 编辑

一直想好好折腾下排气, 要声音好听又要排放达标, 还要外表看起来自己觉得顺眼...于是就搞了这套联合国排气

要响应低碳减排, 就用美国芒果高流量(300目)三元, 要减低噪音就用日本HKS中消包, 但是要有点激情, 就用意大利SUPER SPRINT尾段吧, 而且没有德国的配件又说不上精美, 就加个大众的连接件上去, 最终还是要有我们中华民族的技术作整体铺垫: 华龙CDR Power大口径直通中段, 这样全加起来就成了联合国牌的排气中段了, 全球独一无二的

华龙CDR Power中段

放大logo看看

拆下来切割

60mm大口径

德国大众连接件

F大帮忙搞的芒果三元

和HKS中消包焊接组合在一起

车迷仔 · 发表于 2018-1-4 20:02

本帖最后由车迷仔于 2018-1-4 20:08 编辑

上身!前半部分

后半部分

三元试车后变色

不锈钢连接件同样受热变色, 中消包是高温漆

全不锈钢SS尾段, 7.6kg, 比原装的轻

全原装位安装

车迷仔 · 发表于 2018-1-4 20:23

之前装华龙CDR直通中断配SS尾段, 感觉低转有损失, 高转畅顺, 而且声音动静太大了. 这次装自制的这套后试车, 除了启动那一下声音大点, 基本是没有大的噪音, 低沉低调, 加速顺畅, 低转有力, 尾气清淡, 一切都是那么美好, 这次折腾的目的达到了!

fissa · 发表于 2018-1-4 20:44

吊胶不错

是不是比原厂的强？

fissa · 发表于 2018-1-4 20:53

做的很漂亮~·后面居然还有整流板~·厉害！

fissa · 发表于 2018-1-4 21:32

我和你只有一个相同~~华龙CDR Power

不过你的是中鼓，我的是尾鼓~~··

车迷仔 · 发表于 2018-1-4 22:09

fissa 发表于 2018-1-4 20:44
吊胶不错是不是比原厂的强？

吊胶是原装法标件, 比国产的软一点

车迷仔 · 发表于 2018-1-4 22:10

fissa 发表于 2018-1-4 20:53
做的很漂亮~·后面居然还有整流板~·厉害！

早期进口的307都有那个整流板, 国产后减配了...

车迷仔 · 发表于 2018-1-4 22:13

fissa 发表于 2018-1-4 21:32
我和你只有一个相同~~华龙CDR Power不过你的是中鼓，我的是尾鼓~~··

切割这个中段还真有点舍不得, 做工真的很好, 美中不足是没用304不锈钢材质

fissa · 发表于 2018-1-4 22:14

车迷仔发表于 2018-1-4 22:09
吊胶是原装法标件, 比国产的软一点

哦~·这样~·

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