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标致 雪铁龙 三角臂衬套改装

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发表于 2017-12-30 20:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 296618322 于 2017-12-30 20:50 编辑

10.jpg 原和说起,

     其实要从我一个开307的朋友说起:

     朋友开的是05款307,我们认识5年了,当时买这车也是阴差阳错,慢慢开下来觉得告诉变道倾角大,开着有点虚,

过程中一直想着该套短簧加运动避震,正值当时失恋,心灰意冷全身心投入车上,改了CGW排气,KONI FSD运动套装。音响自己折腾的不详细说了,

开说制图开发这个衬套的过程吧。

    装好避震后半年,开始产生异常声响,开始以为是避震有问题,慢慢的测试下来发现是衬套硬气。多次检查结果。

开发这个衬套也是我朋友正好开聚氨酯材料生产厂的,由此定制了两根半米的聚氨酯材料(邵氏硬度85度耐水耐磨)。

找朋友开始按我出的图纸加工,都是朋友帮忙,车床也是朋友的,车工也是好朋友。 还劳烦朋友一顿午饭(羊肉)再次感谢开讴歌LT的朋友。


总共开发了两套前三角臂衬套,当时也想直接网上买进口的,当时价格实在太高(无法承受),穷的只能自己开发。

现在还有一套备用(如果有喜欢的也可转让)0找我私聊,
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评分

参与人数 2速道米 +45 收起 理由
fissa + 30 Enjoy Chinway!
BlackGold + 15 Enjoy Chinway!

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发表于 2017-12-30 21:12 | 显示全部楼层
我有类似的产品~·自己也用过一套,但后来发现其实运动部的鱼眼比这个要好~·所以现在都是装鱼眼了~·
 楼主| 发表于 2017-12-30 21:38 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2017-12-30 21:12
我有类似的产品~·自己也用过一套,但后来发现其实运动部的鱼眼比这个要好~·所以现在都是装鱼眼了~·gochi ...

各有千秋吧
发表于 2017-12-30 22:44 来自手机 | 显示全部楼层
感觉聚氨酯应该最大的优势是寿命。我也搞了一堆Powerflex的中间关节,后关节还是用法标
发表于 2017-12-31 12:03 | 显示全部楼层
wwwblue 发表于 2017-12-30 22:44
感觉聚氨酯应该最大的优势是寿命。我也搞了一堆Powerflex的中间关节,后关节还是用法标

powerflex实在贵。。下不去手
 楼主| 发表于 2017-12-31 13:13 | 显示全部楼层
doubleji817 发表于 2017-12-31 12:03
powerflex实在贵。。下不去手

下不去手    自动动手做咯
发表于 2017-12-31 16:36 | 显示全部楼层
下支架衬套装车是不是会共震啊
发表于 2017-12-31 20:31 来自手机 | 显示全部楼层
小龙女 发表于 2017-12-31 16:36
下支架衬套装车是不是会共震啊

打孔的好点,不开空调不振,开空调中控有共振,准备给气囊做个隔音止震。
发表于 2018-1-2 14:01 | 显示全部楼层
话说只换胶套工时怎么收的呀?
 楼主| 发表于 2018-1-2 22:13 | 显示全部楼层
比换整个三角臂烦点    手工费用100-200
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