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神龙大改革

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发表于 2017-12-25 09:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 天下无斑 于 2017-12-25 09:37 编辑

神龙公司在近日发布了工业领域改革方案,宣布将武汉地区的三大工厂合并为一,同时将成立制造总部,整合管理职能,以实现各地区工厂的统一管理。

此次改革也是神龙公司实施商务、采购领域改革以来,机构优化幅度最大、涉及部门及人员最多、覆盖范围最广的一次重大改革举措。

神龙汽车改革
据了解,此次工业领域改革的核心演变要点主要体现在四个方面:一是整合生产准备工艺及现生产工艺职能,优化工业规划与投资管理流程,提升整体工业绩效;二是整合武汉地区三个工厂的辅助职能,统一各地区工厂管理模式,提升生产的组织弹性;三是集中工业领域绩效分析、改善、指导职能,强化现场改善,提升工业领域自主改善能力;四是集中物流规划职能,降低供应链物流成本。

在工厂方面,神龙将武汉地区三个工厂合并为武汉工厂,下设经济与管理分部、生产分部、设备保障分部三个分部,以及三个生产单元(二级部)制造一部、制造二部、制造三部。各生产单元下设冲焊分厂、涂装分厂、总装分厂、质检分部。成都工厂、襄阳工厂与武汉工厂管理模式相同。另外,襄阳工厂将发动机一、二、三分厂整合为一个分厂,发动机分厂,其余部门设置与武汉工厂、成都工厂保持一致。

此前腾讯汽车曾独家爆料神龙二厂将被东本接管,据了解该项提议在经过东风、本田及PSA三方多轮探讨后已在内部被否决。

在组织架构总体设置上,神龙公司将成立制造总部,承担整体工业领域绩效指标。下设五个一级部(厂),分别为供应链管理部、制造工程部、武汉工厂、襄阳工厂、成都工厂。与此同时将执委会成员、生产副总经理兼生产控制与物流部部长职位变更为执委会成员、制造副总经理、制造总部总部长兼供应链管理部部长。此外,制造总部副总部长兼任制造工程部部长。
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神龙汽车改革
在职能部门方面,将制造支持部更名为制造工程部,下设五个分部,分别为制造管理分部、工业规划和项目管理分部、车身工艺分部、设备管理分部、安全环保分部,主要承担工业规划,车身工艺设计,整车制造技术,工业化及工业化设备全生命周期,土建及公用动力技术、能源、安全、环保、职业健康及保卫消防管理。

另一方面,将生产控制与物流部更名为供应链管理部,下设四个分部,分别是生产计划分部、整车储运分部、物流规划分部、贸易分部,主要承担生产计划、零部件供应、产品更改投放、物流规划、整车及零部件物流、进出口贸易管理。

神龙公司总经理苏维彬表示,工业领域改革是神龙公司全面深化改革的延续,更是提高效率、提高绩效水平,推进工厂标准化、自主化、一体化管理的迫切需要。全体干部要深刻理解改革的目的与意义,工业领域、技术中心各级部门要通力合作,主动向前,确保业务不中断。

发表于 2017-12-25 09:50 | 显示全部楼层
整合资源之后希望能把车型定位做好
发表于 2017-12-25 10:00 | 显示全部楼层
308S啊,唯一两厢啊,要保住啊
发表于 2017-12-25 10:25 | 显示全部楼层
希望国外产品引进速度更快,原装程度更好质量更好。
发表于 2017-12-25 12:12 来自手机 | 显示全部楼层
观望,希望不是换汤不换药
发表于 2017-12-25 21:51 | 显示全部楼层
新能源来了,
发表于 2017-12-26 00:00 | 显示全部楼层
无爱了。。。。。。除非把208GTi拿来,或者RCZ新款。
发表于 2017-12-26 10:50 | 显示全部楼层
改革关键在换脑子,我看倒不如引进吸收一下速道这些粉丝的主意.
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