问问看，各位装了psa248凸轮轴的同学，0-100大概是个什么成绩？

fissa

Ryan 发表于 2017-12-19 11:31
F大您好，我是速道狗仔队记者，看了您的改装清单有些问题希望您和大家谈谈：

TU5 和 EC5(NFP)  247凸 ...

Ec5带cvvt吧？那恐怕不行

Ryan

fissa 发表于 2017-12-19 11:57
Ec5带cvvt吧？那恐怕不行

带cvvt 那得更换带可变正时的凸了

Ryan

fissa 发表于 2017-12-19 11:56
由于是铝合金材质，对进气温度其实是不利的
这是当然，但也不能过激，减得太多对动力总成运行也不利

有说法可以加速内部高温空气散热，我也是不得其解，进气歧管外部温度是否高于进气温度？由于NA发动机进气不存在压缩升温，所以集气进气口位置决定进气温度吧

fissa

Ryan 发表于 2017-12-19 12:18
有说法可以加速内部高温空气散热，我也是不得其解，进气歧管外部温度是否高于进气温度？由于NA发动机进气 ...

没有数据支持这个说法~·但我并不觉得靠谱~·
进气温度最重要的决定因素还是进气口位置

fissa

Ryan 发表于 2017-12-19 12:11
带cvvt 那得更换带可变正时的凸了

好像除了原厂的还没有看到~·所以通常也就是换换排气侧的~~~

Ryan

fissa 发表于 2017-12-19 12:56
好像除了原厂的还没有看到~·所以通常也就是换换排气侧的~~~

牵一发而动全身……路漫漫其修远兮 吾将上下而求索

fissa

Ryan 发表于 2017-12-19 13:37
牵一发而动全身……路漫漫其修远兮 吾将上下而求索

求嘛索？球嘛索~··EC8化就好啦~·

Ryan

fissa 发表于 2017-12-19 13:47
求嘛索？球嘛索~··EC8化就好啦~·

上次和俺媳妇讨论EC8化的问题，她对缸体改造有些顾虑，她更倾向缸体之外的改装。

目前准备延后发动机改动，先从悬挂底盘着手

除了悬挂现在最想解决的是油门响应速度，呼吸不是十分畅通。  越深入研究自身诉求越发现改装的博大精深，一如改装深似海，唯有努力学习知识少走弯路。

fissa

Ryan 发表于 2017-12-19 14:03
上次和俺媳妇讨论EC8化的问题，她对缸体改造有些顾虑，她更倾向缸体之外的改装。

目前准备延后发动机 ...

油门响应速度~~·PSA原装车一向很慢~··

Ryan

fissa 发表于 2017-12-19 15:23
油门响应速度~~·PSA原装车一向很慢~··

跟电子油门没多大关系吗，我以为是省油设定呢。

更换轻飞轮应该是个缓解的办法