老纳还原，出两颗锻毂，中尾段排气

isuka · 发表于 2017-12-12 14:41

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本帖最后由 isuka 于 2017-12-12 14:43 编辑

由于家里LD实在抗拒手动老纳，无奈只好还原换车，预出几样改件，需要的道友拿去耍耍：
1.TE37两颗，2015年5月，日本雅虎拍得，出产日期较早，但成色不错，现仍是原漆，装这套轮毂做好动平衡上过180码，不抖不跳，连转矩法兰一起出
轮毂参数：15x6.5JJ，4x114.3，ET +45，重量：4.360/4.355kg，转矩厚度30mm，4x114.3转108，连螺栓重量1.14kg，整套下来ET=+15，重量=5.5kg
详情见原帖：http://www.chinway.com.cn/forum. ... p;extra=&page=1

上图片：

现状1

现状2

isuka · 发表于 2017-12-12 14:44

最后两张是现状，还在车上，周末可以拆寄。

isuka · 发表于 2017-12-12 14:47

2.中断、尾段排气，中段14年底购入，国产ABG，赛纳原装位，用料足，做工不赖；尾段Remus VTS款，09年装车，上图：

isuka · 发表于 2017-12-12 14:50

现状，中段受热变色，尾段也是脏污不堪，没时间拆洗。

isuka · 发表于 2017-12-12 14:52

本帖最后由 isuka 于 2017-12-12 14:53 编辑

3.KN湿式空滤，送去年购入用了2次的清洗液。

greatsharp · 发表于 2017-12-12 14:53

顶！顶！顶！顶！顶！

isuka · 发表于 2017-12-12 14:57

本帖最后由 isuka 于 2018-1-15 14:21 编辑

4、偏距垫片：17mm一对，4H108，CB：65.1，内凹槽深度12mm，外凸台高度8mm，速道炎凉兄弟手上接下，轻量化之作。配合ET18的老纳原厂轮毂用过，高速不抖动，前轴很稳，就是胎内侧磨损比较大，4万+km一对PS到磨耗线。需配合加长螺栓（反串）使用，如下图：

接手价格

厚度1

厚度2

正面

称重

5、SF火嘴，使用3w多km，EW10J4机头用，内弹簧有些许镀层剥落，如图：

最后明盘：
1、两颗TE37加转矩法兰2000，不包邮；
2、中段、尾鼓已出；
3、KN空滤已出；
4、偏距垫片已出；
5、SF火嘴：260包邮。

有意的道友可以站短我，或者直接咸鱼上搜，都有链接。

jimmyrli · 发表于 2017-12-13 20:20

isuka 发表于 2017-12-12 14:57
最后明盘：
1.两颗TE37加转矩法兰2000，不包邮；
2.中段350，尾鼓800，两个一起1000，不包邮，（还有一个 ...

不知道排气中尾段307两厢通用吗？

isuka · 发表于 2017-12-13 23:05

本帖最后由 isuka 于 2017-12-14 22:29 编辑

jimmyrli 发表于 2017-12-13 20:20
不知道排气中尾段307两厢通用吗？

估计不行，赛纳是跟306一个平台，307是换代产品，底盘完全不同了，排气构造差别大，只有动力总成还差不多。

answer419 · 发表于 2017-12-23 14:54

尾端 800是吗？
有咸鱼了吗

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