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隔音工艺和效果不是浪得虚名/西安尼桑奇骏欧洲进口赛伦科特全车隔音/西安车乐汇汽...

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发表于 2017-12-4 10:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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隔音工艺和效果不是浪得虚名/西安尼桑奇骏欧洲进口赛伦科特全车隔音/西安车乐汇汽车音响~
提起日产尼桑,我们都会将其与性价比与耐用性联系在一起,在中国,也是大多数家庭选择居多的一款SUV之一,,无论是外观还是性能都无可挑剔。再加上宽敞的室内空间,会带给我们非常愉悦的享受。但也保持着日系车常见的缺陷,原车隔音差、音响浑浊不堪。也是众多日产尼桑奇骏车主都会选择改装的项目之一。这台尼桑奇骏车主一直想为自己爱车升级全车隔音和音响改装。了解到西安车乐汇有着大量的日产尼桑奇骏改装实例,因此对车乐汇的改装实力非常放心。在一个周末将车开至西安车乐汇进行全车隔音和音响升级~
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首先进行的是全车隔音升级,在材料的选择上,车主选择100%欧洲进口的赛伦科特隔音,因为每项产品都有欧盟环保认证,车主想为自己家人提供一个安全环保的车内环境,这款世界顶级的环保隔音材料是不二之选~
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尼桑奇骏原车隔音为一张塑料薄膜~风噪很大~
很多朋友顾虑新车改音响做隔音是否对车不好,其实这个担忧是没有必要的!新车做隔音改音响对汽车安全没有任何影响,汽车音响早改早享受!汽车隔音新车做效果更好,更明显!隔音是半成品,同样的隔音材料,不同的施工方法,效果都是有着很大的区别!
四门3层|底盘2层|尾箱2层|前后轮弧2层
尼桑奇骏全车隔音施材料配置:
欧盟纯进口赛伦科特:2号止震22张
欧盟纯进口赛伦科特:4MM隔音隔热垫8张
欧盟纯进口赛伦科特:15MM太空记忆棉10张
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2号止震处理板门板内侧满贴施工~从声学原理角度,抑制铁皮共振产生噪音的可能性,增强钣金强度~!隔音看起来简单,其实有很深的学问.
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外层继续采用SilentCoat赛伦科特2MM减振进行减振处理,把车门变成一个扎实密封的箱体,有效抑制车门钣金振动,减少噪音往驾驶室的传递。
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内饰板采用赛伦科特15MM太空记忆棉,最大限度吸附风噪~其效果是传统白棉的3-5倍~
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车地板占车体很大一部分面积,并且离路面、轮胎都很近,从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多,大大的影响了驾乘舒适度。我们使用SilentCoat赛伦科特4毫米减振来解决这个部分,可以强化底盘钣金结构,提升行驶平顺性。
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地板再铺一层SIlentCoat隔音垫能有效的衰减汽车内部中低频噪音,提升驾驶舒适度。

实际测试中驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。但由于因同时做了地板和叶子板隔音,因此胎噪抑制的同时,噪音来源会绕过车轮,从底盘处传出,因此噪音值上的体现会比身处车内的感觉迟钝一些,总体来说效果相当满意。
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尾箱和后轮弧采用SilentCoat赛伦科特4MM减振,进行分块满贴减震处理,有效起到减振,强化钣金,有效的衰减尾箱的噪音向驾驶室传递。
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尾箱第二层使用赛伦科特15MM记忆棉强化处理,能有效的吸收尾箱噪音,提升驾驶舒适度。效果同样是传统白棉的3-5倍~
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日产奇骏经过西安车乐汇的技师施工后,实际测试中驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。但由于因同时做了地板和叶子板隔音,因此胎噪抑制,风噪也降低了很多~总体来说效果相当满意。
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