国内首例赛纳安装5.08尾牙作业

fissa · 发表于 2009-6-21 18:53

最爽就是跑山路

yndawei · 发表于 2009-6-21 19:11

最爽就是跑山路
fissa 发表于 2009-6-21 18:53

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跑山路加上LSD怕更爽。不好，估计老大还要下毒

fissa · 发表于 2009-6-21 19:15

自然联想法~~~和我无关啊、、、、

J8 · 发表于 2009-6-21 20:49

偶是AT没法上密齿，设想用小T弥补低转，中凸提升中高转，这样全段都会有所表现

fissa · 发表于 2009-6-21 22:30

偶是AT没法上密齿，设想用小T弥补低转，中凸提升中高转，这样全段都会有所表现
J8 发表于 2009-6-21 20:49

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小T弥补低转？估计难哦。。。哈哈

午夜烟灰 · 发表于 2009-6-21 23:21

24# fissa

要装的，但前提是必须找到疏5档齿轮组
LSD当然和尾牙一起上了
难道还拆变速箱

fissa · 发表于 2009-6-21 23:31

。。。确实·~~这样费用就比较低。。。

yndawei · 发表于 2009-6-22 11:46

本帖最后由 yndawei 于 2009-6-22 12:17 编辑

在等待大尾牙时F大极具耐心地解释并催促。15日，大尾牙到位，施工地点仍定在原来安装凸轮轴的修理厂。老板张总原来是雪铁龙4S店的技术经理，后来自己开了这家修理厂，员工技术精湛，服务又好，最近生意是越来越红火，所以对他们的施工很放心。安装试车完后，偶赶到修理厂时，急切想从他们的表情和语气上探知些大概，这次张总和负责安装的师傅终于没有了前次安凸轮轴时那种看着偶觉得花了冤枉钱似的很无辜的表情。
偶试车时，张总坐在了副驾驶座上。开出修理厂明显感到油门加速有力多了，没有了原来的踩不动的迟钝，只是张总在车上没敢怎么激烈驾驶。高速上八九十巡航时对张总说，油还挺省的：6.几、5.几，4.几的。一个人把车开出修理厂后，便开始各个档的拉升体验：每个档1000转转速便开始攀升，二档有了一档的感觉，往后类推，五档也有了四档的动力。转速上来时，原来有些干吼的高流量风箱终于有了高亢的嗓音，变得既兴奋又悦耳起来。有点失落的是，失去了原来由3000转前后由慢到突然变得突起的那种层次感。不过磨合了一段后，各个层次都强烈推背的新鲜感替代了这种缺憾。
感到有问题的是：
1、跟车时突然丢油门时有很重的顿挫感，一二档更明显，都要耸一下。
2、高速上有啸叫声，城市不明显，高速上高档时更明显。

午夜烟灰 · 发表于 2009-6-22 12:59

楼主你要反复试验

跟车时突然丢油门时有很重的顿挫感，一二档更明显，都要耸一下。
转速上的快，下的也快吧
估计换芭蕉会好点

午夜烟灰 · 发表于 2009-6-22 13:00

F大
塞纳换LSD你估计要加工么

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